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孔子も孫子も「治世救民」を天命として我欲のカケラもなかったそうです。「季布の一諾」が座右の銘として、孔子、孫子、老子、司馬懿に学んでいます。
ささやかながら幸運をお分けします。

softbankを騙る詐欺メールが来ました。

開かずに即削除を。

お気をつけて。

※サーバーはシンガポールのようです。

 

(件名)

サービス停止のお知らせ(料金未払い) 157

(差出人)

"my.softbank.jp" <my.softbank.jp@smfd6x.cn>

先週のパルス充電から1週間後の測定結果と20時間パルス充電後の結果です。

 

精度比較のためYoutubeでよく出ている中華測定器の結果も見てみました。

※3月中旬頃の測定結果。

(充電前)

        

(P充電後)

       

 

両器の測定値にズレはありますが、増減の傾向には共通点がありそうです。

 

いずれにしても1週間放置しても電圧は12V以上を維持できている点。

パルス充電をすれば抵抗値が下がり、電圧もさらに上がる点。

 

ざっくり6年目の補機バッテリーでも週1のパルス充電で問題なしと言えそうです。

 

<さらに追加測定> さらに1週間後の3月下旬ころの結果

 1週間でわずかに抵抗値が上がり、電圧は下がっています。

 これも一晩のパルス充電をすれば「GOOD BATTER」に上がっています。

 バッテリーの健康状態はまったく問題なしと言えそうです。

 2~3年で交換をお勧めしたいディーラーが嫌がる結果かも。

(充電前)

    

(P充電後)

    

 

バッテリーは貴重な資源。

「もったいない精神」でできるだけ長く使いたいと思います。

 

次からはしばらく2週間に1度のパルス充電に。

大丈夫そうなら月1に戻そうと思います。

 

(完)

毎年のことながら3月に多い詐欺メールの1つ。

 

今回は以前スパムで使われることが多かったレンタルサーバー「さくらインターネット」からの発信のようです。

アドレスを見る限りでは首都圏で使われているようです。

どちら様もお気をつけて。

 

(差出人)

Amreican Express

(件名)

【重要】ポイント有効期限のお知らせ

早いものでライズハイブリッドの第一回車検から1年が経ちました。

 

パルス充電中の6年目の補機バッテリーの状態です。

 

今年2月、久々に測ってみると抵抗値が11mΩ台にあがっていたためしばらく月1から週1に切り替えてみました。

判定は「GOOD BATTERY」ではあったのですが。

 

週1で4~5回のパルス充電を継続して2日目の結果です。3月初め。

充電電流は毎回5A~4Aあたりで充電中になります。

つまりは4A前後で充電電流が流れている(=充電できている)ので悪くはないという判断です。

 

判定「GOOD BATTERY」

 

内部抵抗値が10mΩ台に戻っているのでパルス充電=さび落としができているらしい。

 

実際のところ内部抵抗値が12mΩでも電圧が12V台をキープできていれば問題ないようです。

また4月あたりから月1パルス充電にもどしてみます。