違い～difference～

今日は珍しく２本更新です。

どうも、僕です。

地震による遅れ JRと私鉄で差

ヤフーのトップニュースにこんな記事が載っていた。

昨日の地震で、４時間も停止したJRと殆んど影響のなかった私鉄についてだ。

私も京浜東北線を使う為に大きく影響を受けた。

記事を要約すると

JRは、揺れが構造物に与える影響を数値化した"SI値"が基準で

私鉄は"震度"が基準で、

その違いで昨日のような状態が起きたと書いてある様に見える。

JRの基準は「SI値 12以上で歩行点検」で

昨日の地震でも一部で17等の数値を示した為、

大規模な歩行点検を行い、遅れが生じたらしい。

なるほど、安全を重視している姿が伺える。

しかし、この記事で一番驚いたところは

「京浜急行は運行基準に震度を採用。

線路付近に設置した地震計が

震度３以上で緊急停止、

震度６以上で歩行点検を行う。」

という。

なんと、京急は震度５強だって緊急停止だけなのである！

気象庁で震度について 調べてみると

震度５強：

・非常な恐怖を感じる。

・タンスなど重い家具が倒れることがある。

・変形によりドアが開かなくなることがある。

・軟弱な地盤で、亀裂が生じることがある。

・山地で落石、小さな崩壊が生じることがある。

さらに、

耐震偽装マンションの強度について調べてみると

「神奈川県藤沢市内のマンションが、

震度５弱の地震で倒壊する恐れが…」

地面に亀裂が入り

道路に影響が出て

そして、耐震偽装マンションが倒壊しても

京浜急行はバリバリ運行してくれるのである。

そう、京浜急行のお陰で

”昨日は”

帰る事ができた。

おまけ：

京浜急行のキャッチコピー

『羽田へ。そして大空へ。』