···ですよ。雨だし🙄
先日買ったコチラのパーツを、、
セッティングタイロッド。
ノーマルだと
かなりトーアウトついてるんで
調整してみたかった。
、、、で一声
+-0でやってみよ。😶
ウン、まっすぐになった。
、、、ビクビクマシンで
まともに走らせられん😱
ステアリング切った瞬間にスピン、、
変更した時の組み付け不良を
疑うも、大丈夫みたい。
う〜ん🤔
普段見ない取説見てみると
ン??
標準が-2.5
ってことはトーアウトだよね。
今回+-0にした。
取説によると
トーインにする程
クイックになると😑
確かに今回はそのままの
挙動が出ております、、
ただ、ワタシのこれまでの
１／１０ツーリングでの
経験からトーアウトの方が
よく曲がる、
初期反応も同様かと
思いこんでいましたが、、🤔
逆とは!!
じゃ、少し戻して
-1.5にして いざ。
かなりクイックだけど
操縦できなくはない。
プロポ側で
ステアリングスピードを
落としてやると、、
（古いモノですが最小限の
調整できますよ😏）
おお、これなら手の内に
入った感あるよ。
周回できます。
ノーマルが-2.5ついてる
意味が分かりました。
イヤぁ、ホント
ミニツーリングカーだよ。コレ。
ってそういう構成のシャーシだし。
当たり前だけど。😐
シャフトのギヤ音と
モーター音と相まって
回転系音が好き🤩だし
操作してるって
感じでテンション上がる😆
家人にはチョイ迷惑かな😅
ミニッツの良い所は
800mAのバッテリー（単４が４本）
で40分以上走っちゃう。
先に人間がバテます😥
セッティングをチョコチョコ
やってると少ないバッテリーで
長い時間楽しめるのは
いいよね。。
ただ、EVOシャーシになると
初期投資が1/10ミドル
クラス並だけど😶
ランニングコストは安いと思う。
カテゴリー違えど、
ラジは楽しいッス😎
トー角は1/10でも検証しよう🤨