Apple、自動運転に関する規則緩和を求め州当局に意見書を提出だよ！

 

 

 

この情報は、iPhone Maniaさんのブログで知りました。

 

 

Appleが、自動運転車の公道上でのテスト走行に関するカリフォルニア州の規則について意見書を提出しました。

 

報告・開示する情報の範囲を絞り、開発上の機密情報を保護したい狙いがあるとみられます。

 

Appleは、4月14日付けでカリフォルニア州車両管理局（DMV）から公道上での自動運転車の走行テストを行う許可を取得しており、すでに公道上でのテストを開始しています。
 
Appleが、現地時間4月24日付けで、カリフォルニア州DMVに対し、自動運転に関する規則の改正案について意見書を提出していたことが、米メディアReutersなどの報道で明らかになりました。
 

 

 

 

意見書は、Appleの製品管理責任者であるスティーブ・ケナー氏のサイン入りで提出されています。

 

ケナー氏は、昨年12月に米連邦道路交通安全局（NHTSA）の自動運転ガイドラインに対して提出した意見書でも、カリフォルニア州DMVに提出した公道での走行テスト許可申請書でも、代表責任者として名前が記されています。

 

Appleの意見書は、冒頭で「機械学習と自動化に重点的に投資しており、交通を含む多くの分野における自動化の可能性に期待している」と述べています。

 

 

 

同社は、自動運転車の開発は安全のための原則に従うべきだ、としながらも、安全とイノベーションのどちらも抑制されるべきではないとして、報告義務の緩和を提案しています。

 
自動運転システムに関する報告義務は、あまりに広範囲にわたるため、市民が自動運転について誤解する可能性がある、と理由を挙げています。

 
Appleが報告対象から外すことを求めているのは、以下のような事項です。

  • ドライバーが、安全のために自動運転から手動運転に切り替えることが定められ、訓練を受けている場合。あるいはシステムがドライバーの介入を求める場合。たとえば、工事中のエリアを通過する際はシステムがドライバーに操作を要求する。
  • システムのエラーや欠陥。たとえば、ソフトウェアのバグやセンサーの脱落で、システムの安全な動作に影響を及ぼさないもの。
  • ドライバーの裁量による操作。たとえば、車両の急な挙動に気付いたドライバーが手動運転に切り替える場合。
  • 手動運転に切り替えることを予定したテスト
  • テストや実験の結果

 

Appleとしては、自動運転テスト中の出来事に関する報告内容が公開されることで、開発中の自動運転ソフトウェアの内容が漏れることを避けたい意図があるとみられます。

 
 
情報元:California DMV (PDF) via MacRumors, Reuters
写真元: Bloomberg

 

 

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