ホンダ、北米失速の誤算 シビック改良前倒しも検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110915-00000000-fsi-bus_all
こんにちは。どもです。
ホンダの北米売れ筋車種である「シビック」が４月に全面改良したにもかかわらず、
８月の新車販売台数は前年同月比の２４．３％減と、
４カ月連続で大幅なマイナスを記録しているそうです。
ホンダといえば北米では人気メーカーで、町を走る車の中でホンダの割合って
かなり高かった印象がありました。
それが全面に改良しても前年度を大幅に下回るなんて、
いったい何が原因なのか、ハッキリした原因はあるのでしょうか。
ホンダでは震災の影響で生産できない車種が多かったためだと、
今回の不振を分析しています。
しかし米国内ではそれだけが原因ではないと言う見方も強いようです。
要するに他外車に強力なライバルが出現した為、という味方もあると言うのです。
特にホンダが危機感を感じたのは韓国の車だそうです。
シビックより価格は安いのに内装の質感が上で、燃費もシビックより良い
とくれば、ホンダ側もあぐらをかき続けているわけにはいかなくなります。
日本では韓国の車はまだほとんど見かける事はありませんが、
米国へ行ったら日本車より韓国車の割合が多くなっていた、なんて事態も
おこりうるかもしれません。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110915-00000000-fsi-bus_all
こんにちは。どもです。
ホンダの北米売れ筋車種である「シビック」が４月に全面改良したにもかかわらず、
８月の新車販売台数は前年同月比の２４．３％減と、
４カ月連続で大幅なマイナスを記録しているそうです。
ホンダといえば北米では人気メーカーで、町を走る車の中でホンダの割合って
かなり高かった印象がありました。
それが全面に改良しても前年度を大幅に下回るなんて、
いったい何が原因なのか、ハッキリした原因はあるのでしょうか。
ホンダでは震災の影響で生産できない車種が多かったためだと、
今回の不振を分析しています。
しかし米国内ではそれだけが原因ではないと言う見方も強いようです。
要するに他外車に強力なライバルが出現した為、という味方もあると言うのです。
特にホンダが危機感を感じたのは韓国の車だそうです。
シビックより価格は安いのに内装の質感が上で、燃費もシビックより良い
とくれば、ホンダ側もあぐらをかき続けているわけにはいかなくなります。
日本では韓国の車はまだほとんど見かける事はありませんが、
米国へ行ったら日本車より韓国車の割合が多くなっていた、なんて事態も
おこりうるかもしれません。
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