マクラーレン・ホンダがF1で勝てないのは日本がデフレから脱却できないから

インディ５００では、佐藤琢磨が優勝した。

この車のエンジンは、ホンダである。

インディではホンダは速いが、F1では遅い。

遅いというか、まともにレースの最後まで走ることすらできない。

ホンダが、マクラーレンにエンジンを供給してから３年目になる。

３年たっても、壊れずに、レースディスタンスを走ることができるまともなエンジンが造れない。

いったい、ホンダはどうなってしまったのか。

かつて、マクラーレンホンダは、セナとプロストで、年間の１６レース中で、１５レースを勝った。

それは、１９８８年のこと。

当時は、日本は、バブル真っ最中。

日本のバブルと、ホンダのF1の破竹の勢いとはリンクしている。

2002年から2008年は第三期ホンダ時代。

第三期ホンダ時代は、一度しか優勝できなかった。

２０１５から現在に至る第四期ホンダ時代では、優勝どころか、まともに走ることもできない。

バブルがはじけてから、日本は近代国家では経験したことのないデフレと、経済成長の停止状態に陥った。

この日本の現状が、F1でホンダが奈落の底に落ちている事とリンクしている。