月まで、３８万Kmの旅ですね。
お答えしましょう！（９万キロ超えたって書いてるけど…）
92,000Kmほど、走れました！
PCX乗り継ぐと、５回目くらいで月までいけるのじゃ！（その前にわたしが寿命だけど…）
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で、前回ご報告のとおり、
最近、ガランガラン！と、なにやら違う生き物のような音を奏でる始末…
無頓着なわたしも、さすがにこりゃまずい！
ついに、買い替えを決意したのです！
ちなみに、ここへ来るまでは、２万キロごとの駆動系メンテ等々、きちんと面倒見てきましたよ！
惜しむらくは、５千キロごとのオイル交換を、晩年だけでも、もう少しまめにしてやれば、１０万キロ走れたかも知れません…
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さて、買い替えに際して、果たして下取り値はつくのか！？
もちろん、査定のお兄さんに嘘はつきませんよ。
わたし 「ワンオーナーです。サスは少々へたってますが、きっちりメンテもしてきましたよ！！」
お兄さん 「○○さん、ちょっと音が大きいですね…」
わたし 「そうですか？ わたしは気づきませんでしたが…」
お兄さん 「営業とも相談しましたが、３万円ですね！」
わたし 「わかりました。愛着のあるマシンですが、止むを得ませんね…」
（よっしゃ！ ラッキー！）
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かくして、納車日が決まり、自賠責入替のため、前日に下取りに出すこととなったのです。
で、PCX最後の日！
いつものとおり、出勤です！
実は、数日前から、なんだかとってもいやな予感がしていたのです。
（果たして、この状態で、往復80Kmのハードコンディションに絶えられるのか！？）
いやしかし、
CRFで行くには、最近めっきり寒いから、PCXで行こうと考えたわたしが愚かでした…
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それは、道中の半分ほどを過ぎた頃でした。
いつも従順なはずのPCXが、わたしの絶妙なアクセルワークについてこないのです。
「むむ！ これは…？」
と思いきや、あっという間に、どんどん回転が落ちていきます。
（シリンダーの中に、粘土でもぶち込んだような感じでしょうか？）
やがて、
止まりました…
もう、かかりません…
焼きつきましたね…
今日が、最後なのに…
あと、ちょっとだったのに… （なにが！？）
まあしかし、彼の最後を見届けてやれたことを良しとしましょう！
（いや待て！ 下取り０円になったし…）
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（その他の豆知識）
車のファミバイ特約だと、バイクのロードサービスは受けられない！（知ってた！？）
わたしが入ってる保険屋代理店のおじいちゃんが、だいじょぶ、だいじょぶと言ってたのを信じたのがいけなかった…
仕方ないのでJAFに相談したら、家まで30Km、45,000円と言われてぶっ飛びました！
（結局、下取先のバイク屋さんがサービスで回収してくれましたけど…）