さぁ、本腰入れてフロントのギヤボックスも下ろしました。
デフを取り出すために、下側のケースを分割。
リヤと違い、砂塵の侵入はありません。
デフ自体はどうでしょう。
ベアリングの外側が嫌な感じです。
反対側も…
嫌な感じ。
でも、ブラシで擦ると簡単に取れました。
オイル混じりの土だったようです。
ベアリングも比較的良好。
ベアリングを外しても、取り付け部に違和感ありません。
これにはひと安心です。
なんかベアリング取り付け部がオイリーなのは気になりますが…
という事で、お買い物はリヤのデフ関連になりますが、念のためデフの中も確認しました。
あれ？
案外オイル残ってますね…。
そう言えば、一年ほど前にフロントはお世話をしたような気がします。
これが滲み出てベアリングの外側の泥になってたんですね〜。
皮肉にも、その漏れがベアリングを潤滑していた？
ともかく、フロントは普通のメンテナンスでヨシと。
では、リヤのデフも中を見ておくべきですね、と。
あちゃ、すっからかんの、カラッカラですね。
ん？
なんか粉吹いてますね？
触るとポロポロ取れます。
シリコンオイルが…こうなる？
なんか嫌な予感がするので、フロントのピニオンと並べて比較しました。
左側がオイルに浸っていたフロントの物で、右側がリヤの物です。
ぱっと見違いはあまりありません。
老眼鏡をかけて、蛍光灯に近い所で見ても、あまり磨耗したようには見えません。
しかし、針状のもので歯面を端からなぞると、リヤのピニオンはツルツルの感触から、僅かに一段下がってザラザラした感触に変化します。
あの白い粉は、やはりピニオンの削れカスなのではないかと推測します。
つーことで、リヤはデフの全取替えに決まりです。
ベアリング総取替え含め、必要なものをショッピングカートに追加しましたら、8000円ほどに…。
高くつきますなぁ、まったく。
ʅ（◞‿◟）ʃ
おしまい。