☆お歳暮☆
どうも、みなさんこんばんは♪♪
もうすぐ今年も終わりですね………。
わが社の大事な協力業者さんからさっそく
今年最後のご挨拶『お歳暮』を頂きました。
中身はたぶん僕の大好きな『ビール』だと思います。
最近では年末の休みの話やら、なにやらで盛り上がってます
が、、しかし今年はまだ終わってません！
最終日まで全力で頑張りますので、
皆さん是非とも遊びに来てくださいね♪
鏡餅みかんの意味とは…
その 答えって たぶん 私だけじゃなくて みんな気になったと
思うんです で 答え 見つけました
鏡餅の上にのせる「みかん」は、正確に言うと「ダイダイ（橘；たちばな）」と言います。ダイダイ（橘）は、お菓子の神様と言われている「田道間守命（たじまもりのみこと）」が、当時の第１１代垂仁天皇のために、不老長寿の薬を求めて中国に渡り、そして持ち帰った不老不死の霊果です。つまり生命再生のサポートをする意味があるのです。
以上のような 意味が あったんですね
日本人として この暮れに 一つ 勉強に なりました(^^ゞ
きくりんになるに為の アイテム !(^^)!
私なんて 「これ なあに？？」の 連呼です(^^ゞ
ちなみに 本日の 「これ なあに？？」は
ヘッドライトの曇り取り のアイテムでした
クルマのボディなんかで よくポリマー加工って あるでしょ？
それの ミニチュア版みたいなやつで きくりんの おっきな体で
ちっちゃな アイテムを 器用に 使いこなしてました
凄いなあ)^o^( 脱帽ですよ<(_ _)>
今度は どんな アイテムを 見せてくれるんですかねぇ
福島 本日の天気「晴れ後曇り」最高気温「７℃」です
★ランサー エボ8 ☆★
ランサーをベースに進化（EVOLUTION）した、高性能4WDスポーツセダンがランサーエボリューション。このランエボは1992年10月に発売以降、約10年間にわたって改良を積み重ねて、8代目まで進化。新形状の大型のフロントバンパー、アンダーカバー、4ドア量産セダン初のカーボン繊維強化樹脂製リヤスポイラーの採用などにより、ベース車輌がランサーセディアになった先代以上に空力性能を向上させている。エボVIIIのグレードはGSRと競技車ベースとなるRSをラインアップ。ミッションはGSRにクロス6速マニュアル、RSは6速に加え、スーパークロスギヤを標準とした5速マニュアルも選べる。搭載されるエンジンは、熟成の2L 直4DOHCインタークーラーツインスクロールターボ4G63型ユニット。280ps/6500rpm・40.0kgm/3500rpm（エボVIIより+1.0kgm）のパワーとトルクを絞りだす。駆動方式は電子制御4WDを更に進化させ、センターデフの差動制限を3モードで電子制御するACD（アクティブセンターディファレンシャル）\xA4
反軍\xAB発スーパーAYC（アクティブヨーコントロールシステム）を装着。ディファレンシャル機構を遊星ギア式に変更し、リヤ左右のトルク移動量を増大、さらに優れた旋回性能やトラクション性能を実現する。RECARO社製フルバケットシートやbrembo社製（17インチ4スポット+16インチ2スポット）ディスクブレーキ、3.2kg軽量化されたENKEI社製17インチアルミなど一流のスポーツパーツを採用し組み合わせる。安全機構として、GSRにはデュアルエアバッグ、制動時の操縦応答性を向上させたEBD付きスポーツABS、全車にフォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準装備している。
詳しくは 福島市 中古車店 ピットバンまで＠＠＠
★ランサー エボ10 ☆★
ランサーをベースに進化（EVOLUTION）した、高性能4WDスポーツセダンがランサーエボリューション。このランエボは1992年10月に発売以降、約10年間にわたって改良を積み重ねて、8代目まで進化。新形状の大型のフロントバンパー、アンダーカバー、4ドア量産セダン初のカーボン繊維強化樹脂製リヤスポイラーの採用などにより、ベース車輌がランサーセディアになった先代以上に空力性能を向上させている。エボVIIIのグレードはGSRと競技車ベースとなるRSをラインアップ。ミッションはGSRにクロス6速マニュアル、RSは6速に加え、スーパークロスギヤを標準とした5速マニュアルも選べる。搭載されるエンジンは、熟成の2L 直4DOHCインタークーラーツインスクロールターボ4G63型ユニット。280ps/6500rpm・40.0kgm/3500rpm（エボVIIより+1.0kgm）のパワーとトルクを絞りだす。駆動方式は電子制御4WDを更に進化させ、センターデフの差動制限を3モードで電子制御するACD（アクティブセンターディファレンシャル）\xA4
反軍\xAB発スーパーAYC（アクティブヨーコントロールシステム）を装着。ディファレンシャル機構を遊星ギア式に変更し、リヤ左右のトルク移動量を増大、さらに優れた旋回性能やトラクション性能を実現する。RECARO社製フルバケットシートやbrembo社製（17インチ4スポット+16インチ2スポット）ディスクブレーキ、3.2kg軽量化されたENKEI社製17インチアルミなど一流のスポーツパーツを採用し組み合わせる。安全機構として、GSRにはデュアルエアバッグ、制動時の操縦応答性を向上させたEBD付きスポーツABS、全車にフォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準装備している。
詳しくは 福島市 中古車店 ピットバンまで＠＠＠
☆お正月☆
もうすぐ年末のビックイベントと言えば、
『クリスマス』ですが、一年の始まりのビックイベント
と言えば『お正月』です！！
みなさんは知ってますか？？
なぜにお正月にミカンなのか
柿でもなくリンゴでもなく梨でもなくミカン？？
黄色いから？小さいから？お餅にのせやすいから？
なんだかわからなくなってきました；；
…………………誰か
………………………助けて～～～～。
お試し♪♪
新しいたばこのサンプルをもらいました☆(゜Д゜)ノ
自分のたばこもマイルドセブンなんですが、
このたばこはどんなモンなんでしょうか？？
とりあえず、タダでもらえたからラッキー♪♪v(￣Д￣)v
☆ランサー エボ10 オケツ☆☆
三菱自動車は10月1日、高性能セダンのランサーエボリューションをフルモデルチェンジし、「ランサーエボリューションX（テン）」として発売した。
ランサーエボリューションは1992年10月に、世界ラリー選手権の制覇を目的として開発された。9代目となる「ランサーエボリューションIX MR」は、第一期第三世代の集大成として2006年8月に登場し、今回登場した「ランサーエボリューションX」に引き継がれた。
全体のデザインは先行発売された「ギャランフォルティス」がベースとなっているものの、ボンネットのエアスクープ＆エアアウトレットやツイステッドウイングタイプ大型リヤスポイラー、リヤディフューザー＆放熱アウトレッドなど、ベース車のデザインとは明らかに違った「走り」を意識したものが採用されている。
搭載エンジンは「ギャランフォルティス」に搭載される4B11型2.0リッターDOHC 16バルブ4気筒MIVECエンジンをベースに、高性能なターボチャージャーを組み合わせて新開発されたもので、最高出力280馬力、最大トルク422Nmを発揮する。アルミダイキャスト製のシリンダーブロック、ヘッドカバー、チェーンケースの採用により、従来のランサーエボリューションに搭載されていた4G63型よりも12kg軽量化しているのも特徴となっている。
注目される装備はGSRに設定される「ツインクラッチSST(Sport Shift Transmisson)」の採用。このシステムはクラッチペダルの操作が不要で、俊敏な変速を可能とする新開発の6速自動マニュアルトランスミッション。
このツインクラッチSSTには、オートマチック感覚で運転できる「オートシフト」とマニュアル感覚シフト操作ができる「マニュアルシフト」を設定。「マニュアルシフト」ではシフトレバーに加え、ステアリングホイールから手を離すことなくシフト操作を可能とする軽量マグネシウム製パドルシフトを標準装備している。
この他にも4輪の駆動力、制動力をそれぞれ独立にコントロールする車両運動統合制御システム「S-AWC」をGSRに搭載。様々な走行状況下でドライバーの操作に忠実な車両挙動を可能としている。
グレード体系はGSRとモータースポーツベース車両となるRSの2グレード。GSRにはツインクラッチSSTと5速マニュアルが設定され、RSには5速マニュアルのみが設定される。
ボディカラーはGSRがレッドメタリックなど5色を用意。RSはレッドメタリック、ホワイトソリッド（RS専用色）の2色となっている。
詳しくは 福島市 中古車店 ピットンまで＠＠＠
