（前回「熊野古道：古里海岸から三野瀬駅へ」より続く）
JR三野瀬駅より、熊野古道を船津駅に向かいます。
三野瀬駅は2面2線。
松阪・名古屋方面は1番ホームで、尾鷲・新宮方面の2番線とは跨線橋で結ばれています。
さて、三野瀬駅からJR紀勢本線を踏切で渡り、南進すると、三浦海岸が見えてきました。
トイレや駐車場のある「始神さくら広場」で、
しばらく休憩した後、
上画像の道標を右折。
登り口から、峠道に入りました。
上図は『紀伊續風土記』の挿図。
道瀬浦から峠を越えると三浦で、三浦から始神峠を越えると、相賀荘の馬瀬。
『西国三十三所名所圖會』（1853年）にも、
始神坂 三浦より馬瀬にいたる間にあり凡一里
始神峠は標高こそ147ｍと低いものの、
現地に立つ案内板によれば、東熊野街道では松本峠と並ぶ景勝の地。
リアス海岸ということになるのでしょうか、美しい風景を見ることができました。
また、ここで江戸道と明治道が合流し、
分岐するのですが、私は明治道へ。
明治道は距離は長いものの、傾斜は緩く、
途中、大曲の又谷には手洗い場も。
馬瀬側の登り口からは林道歩きとなり、
歩いているうちに、
宮谷池が見えてきました。
アスファルト道に出ると、トイレがあり、案内板も。
このトイレ（現在地）から始神峠までは約2．5キロ、三浦側の登り口までは約4.2キロ90分の道のりです。
里に下りて、JRの上里踏切を渡ると、上里の集落に入り、
簡易駅舎の船津駅が見えてきました。
紀勢東線の三野瀬尾鷲間が運輸営業を開始したのは、1934年12月19日＊。
その際、途中駅として船津駅と相賀駅が開業しました。
船津駅の当時の所在地は、三重縣北牟婁郡船津村大字上里＊。
1954年、船津村は相賀町や引本町、桂城村と合併し、海山町になりました。
＊『官報』1934年12月14日