（前回「旧中山道鳥居本宿」より続く）
鳥居本宿から中山道を北に向かうと、国道八号線に出て、矢倉川を渡ることになります
太田南畝『壬戌紀行』（1802年）に、
山を右にし田を左にして、ゆくゆく矢倉川を渡る。石橋なり。左に石表あり。北國まへはらきのもと道とゑれり。
また、秋島籬島『木曾路名所圖會』（1805年）巻一に、
米原道 矢倉橋といふより道あり。米原まで三十町、北國街道という石表あり
と書かれているように、矢倉橋の北詰が、米原・木之本へ向かう北国街道の分岐点。
中山道はここで、北国街道（現：国道八号線）と分かれ、右手の摺針峠（磨針峠）に向うことになります。
また、太田南畝『壬戌紀行』が続けて、
下矢倉といふ所より、坂を登る事高し。
と書いているように、ここから登り坂。
。
短距離ではありますが、舗装された市道に並行し、旧道が残ります。
そして、坂を登り切ったところには、
望湖堂跡の看板。
太田南畝『壬戌紀行』によれば、
登りつくして、左の方の茶店を臨湖堂といひ、右の方を望湖堂といふ。
ということなので、当時摺針峠には茶店が二軒。
琵琶湖側から見て、右手（南）が望湖堂だった、ということになります。
望湖堂より見る所、西南に比良のだけ高くそびえ、それより南につらなる山々近きあり遠きあり（略）湖水その中央にたゝへたり。
望湖堂からは、湖水をたたえている琵琶湖や比良山を望むことができました。
上画像は、『木曾路名所圖會』の挿圖「磨針嶺」*。
太田南畝とは向きが逆になりますが、左手が望湖堂で、右下に松原内湖。
礒山や礒村の向うは、琵琶湖なのですが、「竹生島」や、対岸に「今津」、連山には「比良」の文字も見えています。
ただ、残念なことに、望湖堂は1991年に焼失**、
現在の建物（田中家住宅）はその後の建築ということになるようです。
ところで、上画像は、現在の摺針峠からの眺望。
斜めに走る電線が邪魔ですが、松原内湖は、1944～1948年に干拓され水田になり、正面にはフジテック株式会社のエレベーター研究塔。
2006年完成で、高さは170m***ということなので、麓からの比高約９０ｍの摺針峠より、８0m程高い計算になります。
* 大日本名所図会刊行会, 1919年
**木村至宏編著『近江の峠－その歴史と文化－』、サンライズ出版、2007年
***同社のウェブページ「沿革」より