上画像は、近江鉄道鳥居本駅。
近江鉄道の彦根米原間は、1931年３月15日の開業*です。
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駅舎は腰折れ屋根で、正面南側に車寄、その北側に煙突という、洋風の意匠。
北半分の駅務室は閉鎖されていて、現在は無人駅ですが、
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南半分の待合室は、採光を重視したのか、半円形の高窓もあり、明るい雰囲気。
当時としてはモダンなデザインだったのだろうと思います。
さらにホームの木造の待合室も、レトロでいい感じ。
１面２線の島式ホームですが、引込線がありますから、かつては貨物輸送も行われていたのだろうと思います。
駅北の踏切の名称は現在も、「鳥居本日本石油踏切」。
林常彦取締役総務部長（当時）によれば**、
63年３月に日本石油と廃止し、全廃のやむなきにいたりました。
ということなので、1988年３月に廃止された、ということになります。
ところで、この駅舎は、国の登録有形文化財。
駅前の国道八号線を渡ると、旧い町並が残る、旧中山道の宿場町「鳥居本宿」があり、
「フジテックまえ」方面に進むと、旧中山道の摺針峠。
一方、「ひこね」方面に足を伸ばすと、石田三成の佐和山城跡があります。 （次回に続く）
*『官報』1931年3月20日
**『鉄道ピクトリアル』NO.685 （2000年５月）