（前回より続く）
正法寺山荘跡に寄ったのち、この日最後の目的地「関富士」に向かいました。
目印は、林道の道端に立つ木の杭「関富士登山口」。
登山口と言っても標高差７０ｍ程、10分も登ると、あっけなく山頂に到着しました。
四等三角点で標高は２４２．３５ｍながら、点名は何と「富士山」!!です。
ただ、残念なことに、山頂は樹林帯の中。
展望はありません。
さて、関富士登山口に戻ったのち、林道を下り、次は「新池コース」へ。
観音山歩道の上画像の道標で、右折し、
新池に架かる、吊り橋を渡ると、
関ロッジが見えてきました。
吊り橋を渡り切ったところの上画像の道標で左折し、
関ロッジの脇を抜け、
無事、駐車場に到着。
展示されている蒸気機関車は「C５０１５４」、1933年２月の製造だそうです。