PIT‐ORCの日記 -23ページ目

「TOKYO AUTO SALON 2026」 ご来場頂き誠にありがとうございました。

1月9日(金)から1月11日(日)まで幕張メッセで開催された「TOKYO AUTO SALON 2026」では、

小倉クラッチブースへ沢山のご来場を頂き誠にありがとうございました。

 

皆様から頂いたご声援・ご意見を今後の製品開発や販売に活かしていきたいと思います。

今後も小倉クラッチを応援下さいますよう宜しくお願い致します。

 

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PIT ORCより臨時休業のお知らせです。

誠に勝手ながら、社員研修のため以下の通り営業時間変更及び臨時休業とさせて頂きます。

お客様にはご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解ご協力を賜りますようお願い申し上げます。

 

【令和8年1月8日(木) 10:00〜17:00まで営業】

 

【令和8年1月9日(金) 終日臨時休業】

 

なお、令和8年1月10日(土)より通常営業となります。

ご迷惑をお掛け致しますが、どうぞ宜しくお願い致します。

 

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TOYOTA JZX100 チェイサー ORCメタルシングルクラッチ装着!!

2026年のPIT ORCは本日より営業開始しました‼

 

新年明けましておめでとうございます。本年もどうぞ宜しくお願い致します。

 

TOYOTA JZX100 チェイサー のお客様にORCメタルシングルクラッチを取り付けさせて頂きました。

 

装着したクラッチは「ORC-P409D-TT0202」というモデルで、

ORCメタルシングルプレートクラッチの標準使用です。

プル式のクラッチカバーを採用しているため、作動変換は不要です。

純正の油圧機構を生かしてボルトオンで装着できます。

 

対応トルクは43kgf-m、馬力では約400PS程度まで対応できます。

 

ORC独自のSE機構を搭載しており、

プレッシャープレートにクッション構造を採用することで

メタルクラッチでありながら半クラッチ操作性はマイルドで扱いやすくなっています。

また、クラッチペダルも極端に重くなることはありません。

サーキット走行をメインにしつつ、街乗りでも快適に使って頂けるクラッチです。

 

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きますので、

是非お気軽にご来店くださいませ。

 

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