先日、朝４時半に起きて常磐道千代田パーキング近くに車をとめてロードバイクで出発。県道６４号から、フラワーパーク、八郷の湯を通って国民宿舎つくばね荘側からロープウェー乗り場へ。八郷の湯あたりから勾配がきつくなって、フロント３４、リア２５でケイデンス５０、時速８キロが限界でした。自分にはリア２７が必要とわかりました。江戸川を時速３０キロくらいで走っているので、自信を持って登りましたが、どうにもなりませんでした。登りの連続があんなにきついとは。時速８キロだと箱根のターンパイク１３．８キロを走ると１時間４５分くらいかかりそうで、このタイムだと昨年のリザルトを見ると、クラス別で５００人中４５０番くらいですね。１時間以内を目標に考えていたのですが、現在の実力が分かりました。普段の平地走だけでは速くなれそうにないので、２週間に一回くらいは筑波山に通うつもりです。１０月２日に間に合うか、体力がつくのか問題です。今からの練習では、１時間をきるのは難しそうですが、少しでも近づけるようにしたいと思います。今日は朝５時から江戸川サイクリングロードを関宿まで走って、市川まで下って、松戸に戻って９０キロでした。日焼け帽子にBUFFの首巻を買ったのですが、それでも焼けますね。首の後ろが痛いです。自転車のみなさんは日焼け平気の方が 多いのですかね。
先日、千葉県野田市の輪工房に預けていたクロモリのロード、コンパクトクランクがついて、今日とりに行きました。元々１０５が入っていて、今回もコストの面から１０５にしました。以前のクランクは銀色で普通でしたが、今回のはツヤ消しのギアで、何だがかっこいいです。BBも変えなければならないようで、BBも変えました。工賃込みで１８，０００円でした。リヤのカセットスプロケットが今は１２－２５ですが、激坂にも耐えられるよう、１２－２７にしようと思います。本当は１２－２５でも登れるように鍛えられればと思っています。自分のロードは後ろ９段なので、そろそろ在庫がないようです。アルテグラの９段を注文しました。
明日は早起きして、コンパクトクランクが入ったロードでひさしぶりに３本ローラーを回そうと思います。４月２０日にピストが来ていらい、ほとんどピストに乗っているので、ロードもひさしぶりで楽しみです。平坦路は固定の方がずっと楽しいですね。ピストでローラー台にも乗りましたが、ローラー台は基本的に足を止めると続けられないので、ロードでも、ピストでも変速がないだけで、感覚的には同じです。
MASIのピスト、スペシャルフィクスドドロップを購入する以前に、クロモリの中古のロードレーサーを持っています。ピストに乗るようになってからはほとんど乗っていません。
実は、１０月２日のトーヨータイヤターンパイクのヒルクライムに、エントリーしています。自分の先輩で３歳上の方が、「１０月のヒルクライムを目標に、多摩サイを日曜日に走っています。LSDで２時間、５０キロほど走っています」とメールをもらいました。憧れの先輩に自分も見習おうととりあえずエントリーしました。
昨年参加した方のブログ等を見ると、約１４キロで高低差９００メートルとかなりハードなようで、今日はいつも面倒を見てもらっている、千葉県野田市の輪工房にロードを持ち込むと、標準ギアではかなり厳しいと教えてもらいました。コンパクトクランクに変更します。１０５のクランクとBB、工賃込みでおよそ２万円です。アルテグラを勧められましたが、ロードにはほとんど乗らないので、１０５で十分です。
その時、ついているシマノのホイールについて聞いてみましたら、「１０万円くらいのロードについているホイールですよ」と言われて、ちょっとがっかりしました。
クロモリのロードは雷神という会社のもので、モンスーンと英語でロゴが入っています。コンポは１０５を中心に、一部アルテグラがついています。フレームサイズ５００と、自分にはやや小さいので、ステムを伸ばして、シートポストを長めにして乗っています。BB芯からサドルトップまで７２５ミリにしています。
中古で１５万円で輪工房で買いました。