雨のせいで19周ものセーフティーカーラン後のスタートとなり、最初はどうなることかと思いましたが、途中からバトルが多くなり、最後の数周は興奮しました
セバスチャン・ベッテル選手の走りを見ていて、マシンの向きの変え方が良かったので注目していましたが、セーフティーカーラン中にぶつかってしまい凄く残念です
僕は突っ込んだことはありませんが突っ込まれた経験はあります
今後の注目のドライバーですね
最後の10周のバトルは面白かったですね。キミ・ライコネン選手100Rのライン取りは他の選手と違いましたねでも、最初はみんなと同じライン取りだったのに、途中から変えてきましたね。そこを変えてから他のドライバーとのタイム差が出てきた気がします
ただ、総合的なタイムを見るとあまり変わらないかもしれませんが、Aコーナーからヘアピンの区間タイムはずば抜けていたはずです。ただ、ヘアピンはインべたになることでBコーナーまでは遅くなりますが、Aコーナーで抜くことを考えればベストだったと思います。
フェリペ・マッサ選手とロバート・クビサ選手のファイナルラップ最終区間のバトルは意地の張り合いでしたね
僕の走りを見ているかのようで興奮しました
やられたらやりかえす
いいねーいいねー
優勝したルイス･ハミルトン選手の走りはスムーズかつ、リスクの少ないライン取り
特に他のドライバーとの違いは1コーナーのブレーキングポイントでアウト側1本分のラインを外していたのが印象的でした。ブレーキングポイントにはゴムがのっているせいで滑ることを考えての対応でしょう
それぞれのドライバーの走らせ方はポジション、オーバーテイクの場所を考えての走らせ方で、各ドライバーのマシンの走らせ方と、向きの変え方、マシンの挙動、アクセルワーク、ブレーキの掛け方などが出来ているから走れるライン取りなので、誰もができるわけではないと思いますそこに気付けることがF1ドライバーのように一歩前にいける才能なのだと思います言うのは簡単なのですが簡単に出来ないのがレースの難しさなのですよね
レースは面白かったけれど、ぶつかるバトルよりも晴れて富士スピードウェイの長いストレートを使ってのスリップストリームのバトルを見たかったです来年に期待しています
F1に行った友人からメールが入り、今日も大混雑のようですあらま・・・これから大混雑・大渋滞・・・今日行かれた皆さん、気をつけてご帰宅してください富士に行かれた方からのご意見・ご感想がございましたらお聞かせ頂きたいです
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