こんばんは🌃あかでこと申します。
2月最初の定期観察です。今日もガラスが凍結するだろうと思って、シートをかぶせていましたが、ほかのクルマを見ると凍結している様子がなく…。シートを被せ忘れたときは凍るのに、被せたときは凍結するような状況ではなくなるとは謎ですね。
今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。
6時0分、起床。
今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。
到着するとすぐに貨物列車がやってきました。
いつも出だしが調子悪いですが、なんとかｺﾞﾄｰだとわかると思います。どうやら4084列車が20分ほど遅れていたようです。当列車が微妙に遅れることは珍しいです。遅れるときはとことん遅れてきますから。
それでは名両区の留置車両を観察していきます。
機待1番線にはD104編成が留置。4084列車が未だ通過中です。
次は仕業線。珍しく、仕業5番線に組成された車両がいます。
仕業2番線にはキハ75系が留置。
仕業3番線には、キハ84-14,キハ85-13〉が留置。
仕業4番線にはキハ85、仕業5番線にはひだ7号の車両が留置。しばらくすると機関を始動させていました。
検修庫。キハ85系中心に留置。
庫4番線の予備留置線には、D103編成が留置。めちゃくちゃいい位置に留置されていました。
東5～13番線。今日は短キヤがいます。
東1～4番線。いつも通りです。
しばらくすると1094列車が通過。
1094レ EF210-120［新］牽引
今日は120号機でした。だいぶ明るく撮れるようになってきました。
今日は名古屋工場入場回送がありました。
今日はG11編成です。接近時に気付いたので後追いのみ。油断している日に限って運転されます。😅
続いて、HCも入換。
モノクラス4両のD202編成です。まさかこちらも動き出すとは思わず油断していました。仕業1番線に入線し、留置。
1353レ DF200-220［愛］牽引
3099列車が遅れていたのか、熊が代走しました。
この時間は入換がなく…。
1252レ EF510-10［富山］牽引
遅れていましたが、折り返しに間に合ったようです。スカートがめちゃくちゃキレイですね。
今日は短キヤの送り込み回送がありました。
今日はR3編成でした。今月はたくさん臨港線に入ってほしいですね。
臨港線の列車を見て今日の鉄活は終了としました。
臨8660レ DD200-5［愛］牽引
今日も5号機。目の前で加速してくれたため、黒煙を上げて走る柵太郎を撮影できました😊デーテンに比べれば黒煙の量は少ないですね。
見たいと思っていた車両を見られましたが、今日はいつもにましてポンコツだったので、あまりいい感じで撮影できませんでした😅それでも、好きな車両を朝からたくさん見られたのでよかったかな、と思います。さて、明後日はどんな車両や列車を見られるのでしょうか。
最後までお読みいただきありがとうございます😊