RCヘリフライト、背面が一つの分岐点かな～・・？
背面までの軌跡と題して、気のついた所を記してみます。
安全に、墜落もなく、背面完成が、が理想ですね～・・
参考になるかどうかは、個人差があるということで了承願います。
機体：T-REX４５０
バッテリー：A123・４セル
その他樹脂メタル一部変更
設定ピッチ：プラス・マイナス・10度
１２度まで、上げる予定、
プロポ：JRX2720 アンプ：Hyperion TITAN 35A ＜ガバナー使用＞
さ～て～、ここから背面練習開始です～
１、絶対条件・・
2、アプローチ・・
3、実際のフライト・・
１、絶対条件、これはシュミューション、＜以後シムと略します、＞
いきなり機体の背面では、間違いなく墜落でしょうね～・・
最低限、シムで練習をし、ラダーの当て舵が打てるぐいに・・・
シムは何が良いのか？
私の場合は、FMSで練習、＜最近解ったことが、FMS、ピッチ操作が実際とは、
幾分違う感じです＞
しかし、背面での舵、これはどの、シムでも可能でしょう。
２、背面までのアプローチ
シムでの練習が進み、舵が打てるようになってきました～
実際のフライトです！！
いやいや～・・まだです！！
少し待てです、アプローチをしっかりと、イメージです～・・・
フリップから背面・・？
このアプローチ、実際フライトでは、シムのようには行きません！！
エレベーター・アップ、ダウン、どちらでも大きな円を描くイメージで
行ったほうが、良いようです、＜個人的な意見＞
どこかの記事で、ローター面が操縦者の反対方向へ操作したほうが安全と、
これは、フリップ状態で背面、機体の傾きによっては操縦者に向かってきます、
操縦者の頭の上を、かすめる可能性が？？
危険な状況回避は、ゆったり、アプローチ、ローター面が背面になると同時に
マイナスピッチへ、すぐさま、戻しです、元の正面へ戻します！！
背面時間は数秒ですね～・・
＜背面からの戻しで、墜落これはいやなイメージが残ります。＞
ここまでシムで反復練習、さーって実際にフライトです。
３、実際に機体を使って背面です。
最初は非常に勇気が、いります、気の小さい私が・・・
この私が出来たということは、誰でもできるということですね。！！
実際のフライトでは、安全第一！！
周囲を確認・風向き確認・・・と・・私は声を出して確認してます、
理由は落ち着く感じがします、
シムでやってきたことが、実時、延長戦みたいな物と言い聞かせて、いざ～
背面へ、！！ すぐさま戻しです！！
何回か成功すると。自信がついてきます、
しかしここからさきが、要注意、！！
落とさず帰還、これはラッキーと思い、今一度、冷静に冷静に、・・・
背面までのイメージを振り返ります、
ダウンから背面？・・・・
機体がよれてるはずです、原因は何か？
風向き・舵の混ざり・機体の癖・イメージどうりに行かない！！
機体の動きをよく思い出して、検証です、
私の場合、思い出しては、当て舵を打つという作業を繰り返しました～・・
時間切れ・・・続く・・・
背面までの軌跡と題して、気のついた所を記してみます。
安全に、墜落もなく、背面完成が、が理想ですね～・・
参考になるかどうかは、個人差があるということで了承願います。
機体：T-REX４５０
バッテリー：A123・４セル
その他樹脂メタル一部変更
設定ピッチ：プラス・マイナス・10度
１２度まで、上げる予定、
プロポ：JRX2720 アンプ：Hyperion TITAN 35A ＜ガバナー使用＞
さ～て～、ここから背面練習開始です～
１、絶対条件・・
2、アプローチ・・
3、実際のフライト・・
１、絶対条件、これはシュミューション、＜以後シムと略します、＞
いきなり機体の背面では、間違いなく墜落でしょうね～・・
最低限、シムで練習をし、ラダーの当て舵が打てるぐいに・・・
シムは何が良いのか？
私の場合は、FMSで練習、＜最近解ったことが、FMS、ピッチ操作が実際とは、
幾分違う感じです＞
しかし、背面での舵、これはどの、シムでも可能でしょう。
２、背面までのアプローチ
シムでの練習が進み、舵が打てるようになってきました～
実際のフライトです！！
いやいや～・・まだです！！
少し待てです、アプローチをしっかりと、イメージです～・・・
フリップから背面・・？
このアプローチ、実際フライトでは、シムのようには行きません！！
エレベーター・アップ、ダウン、どちらでも大きな円を描くイメージで
行ったほうが、良いようです、＜個人的な意見＞
どこかの記事で、ローター面が操縦者の反対方向へ操作したほうが安全と、
これは、フリップ状態で背面、機体の傾きによっては操縦者に向かってきます、
操縦者の頭の上を、かすめる可能性が？？
危険な状況回避は、ゆったり、アプローチ、ローター面が背面になると同時に
マイナスピッチへ、すぐさま、戻しです、元の正面へ戻します！！
背面時間は数秒ですね～・・
＜背面からの戻しで、墜落これはいやなイメージが残ります。＞
ここまでシムで反復練習、さーって実際にフライトです。
３、実際に機体を使って背面です。
最初は非常に勇気が、いります、気の小さい私が・・・
この私が出来たということは、誰でもできるということですね。！！
実際のフライトでは、安全第一！！
周囲を確認・風向き確認・・・と・・私は声を出して確認してます、
理由は落ち着く感じがします、
シムでやってきたことが、実時、延長戦みたいな物と言い聞かせて、いざ～
背面へ、！！ すぐさま戻しです！！
何回か成功すると。自信がついてきます、
しかしここからさきが、要注意、！！
落とさず帰還、これはラッキーと思い、今一度、冷静に冷静に、・・・
背面までのイメージを振り返ります、
ダウンから背面？・・・・
機体がよれてるはずです、原因は何か？
風向き・舵の混ざり・機体の癖・イメージどうりに行かない！！
機体の動きをよく思い出して、検証です、
私の場合、思い出しては、当て舵を打つという作業を繰り返しました～・・
時間切れ・・・続く・・・