



アンプ設定・・<ハイペリオン・V3>
最近要約、ESC <アンプ、モーターへの電流コントロール>
BEC <受信機・サーボ・ジャイロ電流供給>
BEC <受信機・サーボ・ジャイロ電流供給>
の違いが、分かり始めたこのごろです、一年かかってます、は~っ・・
設定前に一言、
EPへりの、ESCは、リポBTを基本に出来ています、そのため
リポBTの弱点である、過放電回避設定が基本となってるようです、
次世代BT、A123には対応してません、
しかし、同じBT、電気が流れればモーターは回る、はずです。
リポBTの弱点である、過放電回避設定が基本となってるようです、
次世代BT、A123には対応してません、
しかし、同じBT、電気が流れればモーターは回る、はずです。
問題点・・・
A123・BTには保護回路は必要ありません!!
T-REX付属のRCE-BL35X・アンプ・・・
保護回路、1セル、3.1Vか~?・・・設定変更可能・・
電圧低下、モーターへの信号で知らせてきます、次に電源カットに、
A123・BT使用では<4セル>・・
電圧が下がらないと、保護回路が邪魔をしてるようです。
T-REX付属のRCE-BL35X・アンプ・・・
保護回路、1セル、3.1Vか~?・・・設定変更可能・・
電圧低下、モーターへの信号で知らせてきます、次に電源カットに、
A123・BT使用では<4セル>・・
電圧が下がらないと、保護回路が邪魔をしてるようです。
対策・・・
今回購入した、アンプ、ハイペリV3となります・・・
細かい設定はこちらで・・http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/titan/titan.htm
バッテリーモードを4セル・・・
電圧低下カットはオフ・・・
PCプログラムソフトを使って設定変更
オートカット電圧を、2V・・に・・・
A123データーでは、2.7V位から電圧低下に、<画像参考>
実際の設定では、2.3V以下でないと、保護回路が出ます。
<赤いランプが点灯>
バッテリーモードを4セル・・・
電圧低下カットはオフ・・・
PCプログラムソフトを使って設定変更
オートカット電圧を、2V・・に・・・
A123データーでは、2.7V位から電圧低下に、<画像参考>
実際の設定では、2.3V以下でないと、保護回路が出ます。
<赤いランプが点灯>
フライト感は、良好です!!
T-REX付属のRCE-BL35Xに比べて、レスポンスが悪いようです
動画参考、次回はガバナーモードを予定してます。
動画参考、次回はガバナーモードを予定してます。
ハイペリ、アンプ調整でとんでもないことが!!
決定的瞬間です~・・・ベルト切れです~・・・わお~・・