最初、２セル２組、で考え充電を４セルで・・と考えたのですが？・・
購入充電器では、無理と判明、う～ん・・困ったことです・・
昨日出来上がったＢＴを、ハーネスで接続、２セルを４セルで充電と・・
接続したとたんに、バチッ・・一瞬で接続端子が、・・解けてなくなりました電気に弱いおじさんは、あ然・・・・端子何処へいったんでしょう？
跡形も無く、消えてます・・・は～ぁ～・・
仕方なく付属のハーネスで、４セル接続、・・・を・・・
機体から外した時、ハーネスがつながってると不便・・あ～不便・・
ＢＴ充電開始・・・
営業移動中に、充電をと考え、車のシュガーレットに接続・・・
初期設定を終えて、いざ～スイッチ、ＯＮ・・・
う～ん、一瞬で、電源カット、あら～・・・ま～・・・
壊れた、？？・・・頭の中を、壊れた壊れたの、文字が・・・
時間が在りません、・・・頭の中、壊れた壊れたのまま移動・・
ポッキーをかじりながら・・う～ん・・
３本目のポッキーを、かじった時に、あっ！・・・ひょっとして？？・・
シュガレット差込にヒューズか～？？入ってたかも？？・・
時間の無い中、ホームセンターの駐車場で確認・・やっぱし・・
５Ａのヒューズが、切れてます、早々１０Ａのヒューズを購入・・はは・・
あっけなく直り、最初の１０Ａから３Ｃ充電の６．９Ａに変更し、
スイッチＯＮ、１０分ぐらいで充電完了・・でした・・・
追記：
室内頭の上で、モーターへ電流を・・・
機体設定の変更は無しで、プロポスロットル、ノーマル７５％・・
アンプＥＳＣ・内臓ＢＥＣそのままで使用、ＥＳＣの発熱も無いようです、
ドキドキしながら、スロットルを上げていきます、ローター回転、異常は
有りません、ホバー状態でのローター回転数は高め、
電圧が１２．６Ｖから＜リポ・３セル＞
１４．８Ｖ、＜Ａ１２３・４セル＞
プロポ、ボバー位置はほとんど変わらず、・・・
さらにスティックを上げると、思った以上にパワーがあります！！
持ち上げてる指が、もげる～・・・
アイドルアップ、ＯＮ、８５％、わお～・・これを手で支えるのは無理
ピニオン１３枚、少し下げないといけないかも？？・・
電圧が高い分、１３枚ピニオンでは、ローター回転数が想像以上に上がってる感じです、アンプ飛行機モードで不用意に、スロットルを操作すると、
メインギアがなめるのかも？・・・
フライトが楽しみとなってきました？・・・
フライト感は、おじさんの、独断と偏見です、参考にはしないようお願いします。