
背面飛行、再調整を・・・
ようやく20CリポBTが、・・・
早々にフライト調整をバ・・・背面はまだなしで・・・
今回の調整・・・
ラダーミキシング・・・ジャイロ・・・ピッチ・・・と
前回からの反省で・・・
フリップ時、ダウン・アップ、どちらにせよ、・・
初動ピッチは、アップ側へ、その時ラダーが振られては・・・
背面移行中に、ピルエット、フリップに・・・<大げさですね>
初動ピッチは、アップ側へ、その時ラダーが振られては・・・
背面移行中に、ピルエット、フリップに・・・<大げさですね>
ヘッドロック使えば、解決ですが、・・・<へそ曲がりな、おじさんです>
ミキシングで、何とか、成功へ・・・と・・・
ミキシングで、何とか、成功へ・・・と・・・
BTが、2本しかありません、しかも・・1800mh・・・
前回、アラームを5分でしたが、今回から4分と、・・・
前回、アラームを5分でしたが、今回から4分と、・・・
BT10本ぐらい、欲しい所です・・・これは無理か・・・
次にジャイロ感度、上げて、ラダーの安定を・・・
昔の設定は、感度を下げてましたが、<20年前>・・・
今回からは、上げることに、前回調整より、50%位のアップで・・・
今回からは、上げることに、前回調整より、50%位のアップで・・・
ここで問題が一つ、SJMのラダー可動範囲が、+側が少ない・・
という事は、右回転が、スティック右一杯で、やっとこ回ると・・・
という事は、右回転が、スティック右一杯で、やっとこ回ると・・・
ま~左回転で、と言うことで・・・
余談・・・
おじさん世代は、ラダー右回転が、多いかと、・・・
これは、リンケージ、引っ張って、+ピッチ・・ガタが無いと・・
定説に、今は、マイナス、ピッチ、モーターに負荷が少ない・・かな・・
おじさん世代は、ラダー右回転が、多いかと、・・・
これは、リンケージ、引っ張って、+ピッチ・・ガタが無いと・・
定説に、今は、マイナス、ピッチ、モーターに負荷が少ない・・かな・・