笑
2日前まで雨予報やったけど
なんとか晴れてくれました
むしろ晴れすぎてこの日31℃
暑かった…
スタバでお茶して出発前にパシャリ
念願のNinja250借りれました(ﾉ)´ω｀(ヾ)
休憩の後はランチタイム
キッチンたまご亭さん
淡路ハイウェイオアシスからは
下道で24kmほどです！
ん～めっちゃバイク乗れて楽しい(´゜∀゜`)
40分ほどで到着です
和牛オムライスランチ\1600
ランチの後はもちろんデザート
笑
きっちんたまご亭から南下すること21km
ふくカフェさんに到着
こんなとこに？ってとこにあって
一旦二人で通り過ぎてしまい
坂道でのＵターンに大苦戦し
結局Ｎちゃんがしてくれた
かなりきつい勾配の坂を上りきった
途端右折からの砂利道という
サバイバルな展開に
情けない声が出ました。
急すぎる坂が見えた瞬間の私の断末魔ったら…
な、何速で登ればいいのぉお゛おお゛！？
一速でいいですよ(冷静)
Ｎちゃん笑いながらも敬語。
実はNちゃんけっこう年下です笑
そんな怖い思いしながら無事到着！
駐車場からは徒歩で3分ほど
チョコミントカラーのワーゲンさん
可愛いですなぁ。
先を歩くＮちゃん。
ここはワッフルがオススメみたいなので
私はチョコバナナワッフルのシングル
通常だと2枚(ダブル)みたいです
外がカリカリ中がふわっとタイプで
おいしかったです(´゜∀゜`)
中もすんごいおしゃれで可愛かった
ふくカフェさんはこのへん
ふくカフェを出たのが17時半ごろ。
返却時間が19時半。
ちょっとギリギリ？
使う道によるけど約80～90km
しかし！淡路島に来たからには
通りたい道がある！！
サンセットラインであるヽ(*´∀｀*)ノ
こんな感じで海沿いを
半永久的に走れます！
盛りすぎた
淡路島は画像のように走ればずっと
海沿いを走れるとＮちゃんが教えてくれた
行きもずっと海沿いを走れて
まじで×100億
気持ちよかった最高でした
また絶対来る！！って何回も言ってた笑
サンセットライン惜しくも通るのが
若干遅かったんか太陽さん雲と地平線の
向こう側に行ってしまってて
じんわりオレンジ色の空を拝みました
それでも十分綺麗やった…
ほんまにまた行きたい…
トイレ休憩とバイクショップに
時間より遅れそうなことを伝えるために電話
営業時間内なら全然大丈夫なので
安全運転でどうぞとのこと
助かりました！
夜ライトアップされた明石海峡大橋も
めちゃくちゃ綺麗で真ん中過ぎたあたりから
下りで神戸あたりの夜景が見れて
めっちゃテンションあがったなぁ
このあと地味に飛ばしつつ
夜の阪神高速も満喫しバイクを返却！
トータル走行は200kmちょいでした。
もう少し走りたかったのが本音というくらい
まじで楽しかったヽ(*´∀｀*)ノ
付き合ってくれたＮちゃんほんまにありがとう
また絶対絶対行きたいのです(｀▽´)
ここからはninjaに乗った感想や
今回乗るにあたって練習したこととか
自分用にメモで残しておくので
興味ない方全然スルーしてください
まず本命のNinja250に乗って思ったこと
くそ扱いやすい
前回R25に乗った時十分軽いと思ったのに
Ninjaは更に軽い…
あと足つきが明らかにNinjaのがいい。
タンク形状？シートの形？
短足の私にとって喜びでしかない
なんか贔屓なんじゃないのか？！
という声が聞こえてきそうだが
ハッキリ言わせていただく
贔屓である。
いや贔屓目かもしれんがほんまに
乗りやすかったです
これで間違いなくNinja買う以外
考えられなくなりました(｀▽´)
今回バイクを乗るときに練習したこと
今回の課題
・停止中に右足を着くようにする
・シフトアップの時のノッキングを減らす、無くす
・停止前のエンブレがかかりすぎてしまうのをなんとかする
・出来る限り疲れない運転を目指す。
この5点。
まず教習所育ちの私は
ほぼ皆だよ
停止中左足を着いていた。
そう習ったからである
頭の固い女なのは100も承知だ
しかし信号で止まる際Nに入れる
左足を着く
するとどうだろう？
発信前に一度右足に置き換えて
一速に入れる。
そしてまた左足を着く
アホほどめんどくさい
こいつバカなのか？
いやそれで慣れてるひとは良いと思う
初心者故にやらかしてる私は
この一連のバカ騒ぎのせいで
左足がステップであざだらけに
なっていたわけだ。
下手な奴が多くをこなそうと
するからそんなことになるのです。
今回右足を着くという課題は
なんと！！須磨インターチェンジまでに
身体に染みつきました！
想像より早く染みついた(´゜∀゜`)
きっと下道のストップ&ゴーのおかげ！
あとNinjaの足つきが良かったのも
きっと理由のひとつだと思う。
更にNちゃんがインカムで
もっと足前に着ける？
とかたくさん見てくれたのも大きい
おかげで今回なんとアザがゼロ！！
やれば出来んじゃねーか(^ω^≡^ω^)
あまりの嬉しさにニヤニヤした！
次にシフトアップの際のノッキング…
これもだいたい理由は分かっていた
アクセルを戻しクラッチを切り
シフトチェンジしてクラッチを離し
アクセルを開ける。
文字に起こすと大そうなこの作業
これが糞遅い。
Nちゃんにも回転数がけっこう落ちてませんか
そこの幅が少ないとノッキングも減りますよ
と言われ先ほどまで親切丁寧優しく
扱っていた操作を
迅速かつ丁寧にしてみた
するとどうだろう
まるでブレナイ。
え？ほんまにシフトチェンジした？
と思うくらいにノッキングしない。
だが迅速かつ丁寧は忘れてはいけない…
教習所通り過ぎる私は
若干ひと肌剥けた気がした。
そこからスムーズにシフトチェンジが
出来るたびに喜び狂った！
めんどくさい奴
だがしかし
ここに来て発進も停止も
加速も少し上達した。
減速が糞なのである。
走ってて前の信号が変わった
前の車に追いついた
等
減速シフトダウンの
場面はいくらでもあるだろう
糞過ぎる私は
5速からクラッチを切り
一気に1速まで落としてブレーキで
最後止まっていた。
(極端な例で言わせて頂いた)
エンブレ？なにそれ？勢である
そんな勢ねぇよ
クラッチ握りっぱなしなので
バイク自体チャリみたいになる
そらたまにはシフトダウンしていって
止まるけどガクんとするのが
謎に怖いのである。
Nちゃんに相談してみた
一速下げてエンブレきついと
思ったらアクセルをほんの少し
開けてみてください
ほんの少しですよ。と
ほう。
やってみた。
(´゜∀゜`)
めっちゃマシになるなにこれ
なんとなく分かる
Nちゃんが言いたいことは
身体で感じて分かる
なんでバイクはこんなに
面白いのだ
ひとつ、またひとつと
バイクの扱いが分かると
めちゃくちゃ楽しいのだ…
これからもっともっと
色んな事知っていくと考えたら
更に面白くなるって
ことやないかい
と、ツーリング中
ほんとに楽しくて楽しくて
仕方なかった(ﾉ)´ω｀(ヾ)
というかNちゃんが的確なアドバイスを
嫌な顔せず
答えてくれたことにも感謝しかない。
怖くて嫌だった下道が
帰りには楽しくて楽しくて
ホンマにもっと走りたかった
この日のツーリングは
きっとずっと心に残る気がします。
すぐにバイクは買えませんが月一
ツーリングはすることに(*´∀｀*)ゞ
今月も女子ツー開催予定です！
たのしみだ！
Nちゃんほんまありがとう！
おまけ
今回のヘマ一覧
・N入れてると思ってクラッチ離すエンスト
・信号待ちで靴ひも結ぶ、スタンド払い忘れ一速入れるエンスト
・レース仲間の家の前通過の際クラクションを鳴らしたからか
笑神様が舞い降りその先のガソスタで
到着するなりクラクションを誤って盛大に鳴らす
たぶんこれくらい(´゜∀゜`)
クラクションは迷惑にもなりかねないので
むやみやたらに鳴らすにはやめましょう
END