今日は、新年の三が日の３日ですから、ちょっとお目出たそうな写真と言うことで、５０年前の
函館本線の急行「ニセコ」のC62の３重連運転の写真を載せてみました・・・
最終運転の３重連は１９７１年の９月１５日だったんですが、それより前に２回の３重連運転があり、７月１８日と８月２２日に実施されました・・・この写真は確か７月１８日の最初の３重連の時だと思います・・・・場所は小樽～塩屋間の長橋４丁目付近です・・・
幌歌内が初めてC62の重連運転の急行「ていね」を観たのが１９６８年(昭和43年)の８月のことで、同年の１０月改正で「ていね」は「ニセコ」に改称すると共に、編成から食堂車のマシ35が減車され、狭窓のスロ52が冷房付のスロ62に変更になりました・・・
幌歌内はこの「ていね」編成を再現したくて、HOjで制作を続けてきましたが、初めて「ていね」を観てから５０年たった今日でもまだ完成していないのです・・・
Ｃ６２はPEMP製の完成品とキットから「ていね」時代の３つ目の２号機と３号機が完成しています
客車はオユ10とスユ13がFABのキット組で完成しています・・・
スロ52はヴェスタ－ビ－ゼのキット組で完成しています、「ニセコ」用にFABのキット組のスロ62も
出来ています・・・
スハ45とスハフ44も各社のキット組で合計７両完成しています・・・
しかし大事な食堂車マシ35とスユ13の替りのマニ60がまだキットのままなんです・・・
それと牽引機のC62も３２号機と４４号機がまだこんな状態です・・・
こちらはPEMPのキットを北海道仕様に加工して組立ています・・・
テンダ－は３２号機４４号機ともに完成してます・・・
下回りも２両分完成してはいるのですが・・・・と言うことで、今年の抱負は「ていね」編成と、牽引機の３２号機と４４号機を完成させることです・・・・頑張ろう!!
