山陽本線の瀬野～八本松間２２．３パ-ミルの急勾配区間で、補機として活躍したＥＦ５６形改造の
ＥＦ５９形がやっと仕上がりましたのでお目にかけますね・・・・
このモデルは勿論ＨＯｊ 1/87 12ｍｍのもので、ヴェスタ－ビ－ゼさんが製品化したキットをア－トプロさんが動力機構等を変更して特製完成品として制作したものです・・・
こちらは２０号機で、１９３７年にＥＦ５６１号機として誕生したものです・・・
その後１９６９年に、鷹取工場でＥＦ５９２０号機に改造され、瀬野機関区に配属されました・・・
このように２エンド側は警戒色となっており、これがまたいいんですよねぇ～
こちらは１エンド側です・・・こちらは連結器廻りが見どころになります・・・
そのアップになります・・・自動解放装置と各種ホ－スやジャンパ－栓類が迫力満点です・・・
こちらは２１号機です・・・
２１号機は１９３７年にＥＦ５６２号機として誕生し、１９６９年に同じく鷹取工場で改造されました
そして瀬野機関区に配属されました・・・晩年は広島機関区の所属となっています
右の屋根上の丸い蓋は、ＳＧを撤去した部分です・・・
瀬野八のシェルパにはＥＦ５３形とこのＥＦ５６形改造のＥＦ５９形が総勢１９両活躍しました
２ＣＣ２形のデッキ付旧型電気機関車はカッコイイですねぇ～次回はＰＣＰフィニッシュ仕様の車輛をご覧いただきますね
