え～昨日からまともに、仕事に戻った感じとはいえ、まだ各団体の新年の安全祈願や、挨拶回りも始まったばかりで、３連休に突入です・・・実際には週明けの１０日からが、新年のスタ－トというところですね・・・
今日は、昨年１０月に訪れた、加悦SL広場です・・・
今となっては、ここでしかお目に掛かれない、客車改造気動車のキハ０８形です・・・こちらはオハ６２形からの改造の両運転台車両ですね・・・昨年、幌歌内も実物通り、オハフ６２形のキットから改造して制作した、片運転台のキハ０９形が完成しましたね・・・
キハ１０形気動車も、貴重な資料ですが、今後の保存状態が心配になります・・・
こちらは、現存する唯一の片ボギ－式デッキ付の気動車キハ１０１で、なんと動態保存です
こちらは、大型のボギ－式デッキ付気動車のキハユニ５１形で、芸備鉄道から船木鉄道を経て、加悦鉄道で活躍しました・・・
左のDB２０２形ディ－ゼル機関車は、元神奈川臨海鉄道にいたそうです・・・
かなりのボリュ－ム感のある、DC３５１形です・・・
タ－ンテ－ブル超しに観える車両達も、良い雰囲気ですね・・・
単線用ラッセル車キ１００形ですね・・・
この角度からの写真は、良い資料になりますよ・・・
自社発注の好ましい、ボギ－客車ハ１０形です・・・
これも素敵ですね～ハ２１形 なんと１８９３年製の台枠に１９３５年に車体を新造して載せたというシロモノです・・・
凄いですよね・・・１８８９年ドイツのVan Der Ziepen製ですぞ! 鉄道省から伊賀鉄道を経ての入線です・・・
１９２３年日車製のSLです・・・
こちらは、１９２２年川崎造船製のC形機です・・・
１９１５年アメリカのH.K.PORTER製の機関車で、好もしいスタイルです・・・
かなり哀れな、２両です・・・残念・・・・
