実はちゃんとしたバイク屋さんから購入したSW-1
34歳なのに保証が付いています
「とりあえずエンジンかかればいいやー」くらいに思ってたのに保証があるとなると不具合を探してしまうのが人間の性
その一つがコレ↓
ピクリとも動かない燃料計…
てか、この子
燃料計ついてるくせに燃料コックにRESがあるんですよ！
「燃料計はアテにするな」と言われているようです
で、100数十キロ離れたバイク屋さんまで保証を受けに初ツーリング
気温は1桁
寒い…🥶
セイコマで暖を取りつつ進んでると
なんと、燃料計が動き出した😱
うーむ行くのやめるか？とも思ったけどなんか動きが不安定なのてまそのまま向かう
支笏湖を越えて山の中の交差点で停止すると…
ストン…
もう疲れたよ…
走りたくないよ…
と言うかのようにエンジンストール！
セルを回してもガス欠のような症状でエンジンかからず
とりあえず路肩に寄せて途方に暮れる
あと55キロか…
支笏湖温泉まで押すか？
チョークを引っ張ったり燃料コックをRESにしたり色々やってもダメ
とりあえず一服するか…
熱々のエンジンで冷えた手を温め
10分後
何気なくアクセルを捻ってセルを回したら初爆が！
なんだかわからないけどかかりそう
微妙なアクセル位置でセルを回すとニ爆、さん爆とするので、アイドリング調整ツマミを全開にしてセルを回したらかかった😍
体感2000回転くらいのアイドリングで旅を続行
なんとか支笏湖のキャンプ場へ
こんだけライダーがいれば大丈夫だろうとエンジンを止めて昼食
再始動も問題なくアイドリング高いままバイク屋さんへ到着しました
ーーー診断中ーーー
診断結果
燃料ゲージ
たぶんタンク内のセンサー
部品は中古を取り寄せて保証交換
さすが大手、部品のストックあるって言うのは本当だったんだ…
エンジンストール
原因わからず
とりあえず様子見
部品が入ったらまた来ないとダメかぁ〜
送ってくれたら自分でやるのに…
ーーーーというわけで帰るーーーー
違う道を通って帰路へ
北海道、街と街の間に峠があります
峠にはまだ雪があります
気をつけて走りましょう
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長距離を走ってみて分かったのはとにかく楽
Gooseとは比べ物にならないくらいポジションが楽
お尻も痛くならない
5段ミッションも3-4速がワイド？なので頻繁にギアチェンジしなくてもタラ〜〜っと走れる
レッグシールドが風除け効果絶大
脚が寒くない
スクリーンも欲しくなるw
ベルトドライブがキュルキュルうるさい
ダミータンク物入れが便利すぎる
荷物を積んでないのでツーリングライダーに見られないせいかピースサインをされない…
でかいシートバッグかなんかを積んで遠出したくなりますな