昨年オーリンズのリヤショックを取り付けた時に注文していたリヤインナーフェンダーが冬の間に届いておりました
今日はこいつを取り付けていきます
リヤパッドはついででした
まずはチェーンカバー上についているブレーキホースを止めるブラケット（2箇所有）の外側2本のプラスネジを外し
フェンダーの基部を共締めします
特に前側のプラスネジはドライバーが入っていかないのでプラスのコマをモンキーで捻って付けました
次にフェンダー本体の先っちょに空いている4箇所の穴に長いタイラップを通し
プロアームに縛り付けます
この時にリンクやサスのバネに干渉しないように気をつけましょう
相変わらずリンク周りは手が入りにくいので難儀します
チェーンカバー上のボルト2本とタイラップ2本だけの固定ですがかなりガッチリ固定されている感じです
装着完了
右から
装着完了
左から
Pyramid Plasticsのロゴが商品画像と変わってますね
こっちの方が好み
タイヤ装着
かなりギリギリを攻めてますね
なかなかシンプルでカッコいいのではないでしょうか？
まぁ、パニアつけたらほとんど見えないんですけどね
後ろから
ちょっと跳ねたら当たらないかな？
今日は風が強くて試運転いけなさそうだったので雨が止んだら走りに行ってこようと思います
VFR用のインナーフェンダーは何社からか出ていますが純正の雰囲気も残しつつ機能性だけアップしています
Pyramid Plasticsにして良かったかなと今のところは思ってます
ついでに昨年7月に交換した「ダンロップQ5A」のその後
交換してから2000kmくらい走行の状態
DUNLOPの文字を残して使っている感じ
皮が剥けて外側にゴムの色が違う部分が出てきました
ここがコンパウンドの境目なのでしょうか？
触った感じでは中央部分と外側部分で特に硬さは変わらない感じがしました
相変わらず安心感と軽快感と素晴らしい乗り心地を提供してくれております