天気も良いしGooseのマフラーボルトはまだ来ないので洗車でもするか〜と思ったら
友人たちから連絡がありちょっと走りに行くことに…
とりあえずマフラーボルトは違うものを付けた
迎えに来てもらったのは
忍者千SX（新車）とCB1300SB
とりあえず最寄りの道の駅まで走り、練習場でバイク談義
2020年代、2010年代、1990年代のバイク
ちょっとお借りしてワインディングを走って来ました
CBは止まってると重いけど走り出したら軽い軽い
カウルのお陰で風圧も気にならず
ポジションはシートにどっかり座っている感じなのでお尻で曲げるとスムーズに曲がれた
ミッションの入る感触がVFRに似ていると話題に…
まあ、同じメーカー製だからね
忍者は引き起こしからして軽い！
ほんとに200kg以上あんのか？VFRの引き起こしの重さを見習ってほしいw
メーターもフルデジタル、まずエンジンの掛け方分からんしww
シフトポジションにクイックシフター
ハンドルにもスイッチが沢山
で、乗り心地もいい。なにより音が静か！
ほんとにカワサキか？
安心して曲がったり止まったり思った通りに動いてくれて
これは人気になのもわかります
乗ってた時間より談義の時間の方が長かったw
VFRのメンテが完了したら皆でちょっと遠くに行きたいです