ダブルエントリー

（１週間近く前にはなってしまいましたが）今回のイベントは元会長さんの好意により元会長さんのエボ２でダブルエントリー


長いダートラ経験の中でもダブルでの参戦ってのは、今回で４、５回目ぐらいじゃないのかなぁ


特に他人の車でのダブルとなると数年前の楠ハイランド以来の２回目です


車を借りての参戦なので、壊せないってプレッシャーがある反面、後走だったので、出走前の準備のことはあんまり考える必要はなかったし、１台出走だったので、乗り換えの時間も十分だったので、普段よりは集中して出走できたように思います


で、第１ヒート


車が、どんな動きをするのか全く予想もできないし、絶対に元会長さんには第２ヒートも走ってもらわなければならないので、実質的な完熟走行


ギャラリーで見ていたＡ社長の奥さんにダメ出しされるし、結果は当然の如くクラス最下位


でも、無傷で元会長さんに第２ヒートも走ってもらえるので、ホッとしました


いかにマージンを残して走ってても競技中は何が起きるかわからないですからね


そして、何となく車の動きが解ったかもしれないって感じで臨んだ第２ヒート


落ちたら大変なことになるギャラリーコーナー以外は、ほぼ１００％のつもりで走行


通称ブタ小屋の出口で、一瞬、モトクロスのコースに落ちるんじゃないかと思ったぐらいアウトにふくらんだり、最後のパイロンではクラッチを踏まずにサイドを引いて焦ったりとミスはありましたが、無事完走


よかったです


タイム的にＦＦよりも遅いし、優勝争いにも絡めていませんが、なんと結果は銅メダル！


１位、２位とはタイム差があるのに（しかも、どちらも第２ヒートで失敗してるので第１ヒートのタイム！）、４位、５位とは僅差


幸運な、そして出来過ぎの結果でありました


今、思うとゲートのヘアピンを２回使ったけど、上り方向ばかりだったのにも助けられたと思います


ブタ小屋の出口が全くだったようにタイトコーナーの動きが全くつかめてなかったので、逆だったら危なかったかも


さらに、前走の元会長さんと交代する時に


「ワダチが出来てて、フロントを入れてアクセルを踏んだら勝手に曲がる」って貴重なアドバイスを頂き（感謝）、そのイメージで走ったら、その通り走れたことも良かったです


これは、確実にダブルのメリットですよね



元会長さんのお蔭で、楽しく過ごせ、しかもポイントまで稼げた四国第４戦でした


元会長さん、本当にありがとうございました