大変ご無沙汰の昔話です
前回までの昔話で書いてきたように、私は１９９１年から１９９５年までの５シーズンをＧＡ２シティで参戦してきました
四国選手権シリーズでの成績も１９９１年から順に３位、５位、２位、６位、３位と波はあったものの、まずまずの成績を収められていたので、シティに不満はありませんでした
しかし、残念ながら、１９９６年からは、クラス区分が変更されることが決まっていました
これまで1,300ccまでで争われていたＡ２クラスの排気量の上限が1,600ccまで拡大されたのです
それに合わせるように、三菱自動車は、ＣＣ４Ａミラージュをフルモデルチェンジ
し、ＣＪ４Ａミラージュをデビューさせたのです
これまでＡＥ８６レビン、Ｇ１１２Ｓシャレード、ＥＰ７１スターレット、そしてＧＡ２シティと三菱車とは縁が無かった私ですが、デビュー時から一貫してクラブは現在と同じ三菱系のＣＭＳＣ香川です
三菱車に乗りたいなあとは、ずっと思っていたし、なんと言ってもシティの100馬力に対して175馬力のＣＪ４Ａミラージュは、あまりにも魅力的です
欲しいという私に対して、当然、家内の積極的な賛成は得られませんでしたが、欲しい欲しいを連発して、ついにミラージュを買ってしまいました
今、思うとシティに続いてミラージュと当時の最も戦闘力の高いマシンを それも新車で乗り継げたなんて最高の時代でした
ＲＳが発売されるという情報とともにオーダーを入れたので納車は、９６年１月末
１９９６年の第１戦に間に合うように車屋さんに無理を言って車を造ってもらいました
そして、第１戦の前にはラリーアートカラーにカラーリング
１９９６年の開幕戦には、最新鋭のミラージュで参戦したのでした
（つづく）