ローンで買った新車のシティにスターレットを売ったお金や、それまでの貯金などを投入して開幕戦までに車は完成！
そして、最新鋭の車で迎えた1991年
開幕戦の結果は４位とまずまず
そして第２戦では２位！
早くも準優勝です
『Speed Mind』誌によるとＡ１クラスの出走台数は２５台、１位ととも0.15秒差やし凄いじゃない
乗り換えて２戦目で初メダル、それも銀メダルをゲットしてたんですね
あれぇー？？？
私が、そんなに速い訳ないんだけどなぁ
そうです
これは単なるマグレだったのです
第３戦と第４戦は４位が続き、なんと第５戦からは３戦連続入賞圏外です
第８戦では４位に復帰？したけど第９戦ではまた圏外
この年は全１０戦中８戦が香川スポーツランドで、２戦が高知の砕石場特設
特に高知がダメだったみたいです
まだまだスターレットも走っていたので、これまでとは逆に私がハンデを貰っている状態なのにねぇ
そして最終戦
既にサンダル男（Speed Mindにそう書いてあるんです。もちろん例のサンダルがトレードマークのＲ三さんです）が７勝もマークしておりチャンピオンは確定済
前年のチャンピオンのＨ木さんが２勝でシリーズ２位
３４Ｓカルタスはパワーはあるけど乗りにくいのかなぁ
鳴門金時さんは、この年はお休みだったし、1991年のＡ１クラスはまさにサンダル男の独壇場でした
この時点で、私は２位が１回、４位が４回
速いという感じのリザルトは残してないのに、意外にもシリーズ３位の可能性がかろうじて残っているシリーズ４位でした
シリーズ表彰は確定していましたが、シリーズ２位のＨ木さんがオールスターには行かないという噂があったので、もしシリーズ３位ならオールスターかもという期待もり、無茶苦茶気合いが入っいたのをよく覚えてます
結果はサンダル男が優勝で８勝目
Ｈ木さんのマシントラブルにも助けられたようで、私が２位
そしてシリーズは、ポイントで３位に並び、上位入賞回数が私の方が多かったということで私がシリーズ３位になりました
こうして1991年の四国選手権シリーズは、車と運に助けられ、シリーズ３位という実力以上の結果を残すことができました
（つづく）
そして、最新鋭の車で迎えた1991年
開幕戦の結果は４位とまずまず
そして第２戦では２位！
早くも準優勝です
『Speed Mind』誌によるとＡ１クラスの出走台数は２５台、１位ととも0.15秒差やし凄いじゃない
乗り換えて２戦目で初メダル、それも銀メダルをゲットしてたんですね
あれぇー？？？
私が、そんなに速い訳ないんだけどなぁ
そうです
これは単なるマグレだったのです
第３戦と第４戦は４位が続き、なんと第５戦からは３戦連続入賞圏外です
第８戦では４位に復帰？したけど第９戦ではまた圏外
この年は全１０戦中８戦が香川スポーツランドで、２戦が高知の砕石場特設
特に高知がダメだったみたいです
まだまだスターレットも走っていたので、これまでとは逆に私がハンデを貰っている状態なのにねぇ
そして最終戦
既にサンダル男（Speed Mindにそう書いてあるんです。もちろん例のサンダルがトレードマークのＲ三さんです）が７勝もマークしておりチャンピオンは確定済
前年のチャンピオンのＨ木さんが２勝でシリーズ２位
３４Ｓカルタスはパワーはあるけど乗りにくいのかなぁ
鳴門金時さんは、この年はお休みだったし、1991年のＡ１クラスはまさにサンダル男の独壇場でした
この時点で、私は２位が１回、４位が４回
速いという感じのリザルトは残してないのに、意外にもシリーズ３位の可能性がかろうじて残っているシリーズ４位でした
シリーズ表彰は確定していましたが、シリーズ２位のＨ木さんがオールスターには行かないという噂があったので、もしシリーズ３位ならオールスターかもという期待もり、無茶苦茶気合いが入っいたのをよく覚えてます
結果はサンダル男が優勝で８勝目
Ｈ木さんのマシントラブルにも助けられたようで、私が２位
そしてシリーズは、ポイントで３位に並び、上位入賞回数が私の方が多かったということで私がシリーズ３位になりました
こうして1991年の四国選手権シリーズは、車と運に助けられ、シリーズ３位という実力以上の結果を残すことができました
（つづく）