1、時間的に３時間～４時間ほど車で高速使ってとほぼ同じぐらいの時間である。そのため値段で決められることとなりおそらく車を使っていたでしょう。
2、数々の絶景ポイントが作られたに違いない。北農から北方向はほぼ山のため山奥に駅が作られたり、大井川鉄道のように湖の上に駅を作ったりして今では「秘境駅」と呼ばれる駅が２つほどあったと思います。このことから鉄道ファンがもっと来ていたと思います。
3、福井への釣りの客さらに冬からは、大日ヶ岳や高鷲などへのスキー客が増加していたでしょう。これは海なし県の岐阜県民にとってはとても嬉しいですね。だってほぼ座ってるだけで海に着いちゃうんすよ。
4、福井から岐阜へ岐阜から福井への通勤通学者がいて朝夕の時間はもっと混んでいたと思います。
つまりこのことからもしも長良川鉄道（越美南線）と越美北線がつながっていたら今よりもっと利用客がいたでしょう。
これはあくまでも僕の意見です。