勝手にセンチュリーライド in Tokyo & Kanagawa
毎度の事ながら、走って暫らくしてからじゃないと記事にならない、遅筆な私をどうかお許しください。それにしても一週間後とは・・・
今回は「勝手にセンチュリーライド in Tokyo & Kanagawa」 と銘打って、まさに一人で勝手に開催しました。
6月17日の日曜日、梅雨に入っているとは全く思えない快晴の朝、5時半に家を出発。二子玉川を経て、丸子橋から玉川サイクリングロードへ入りました。日曜の朝だけあって、一般道はガラガラだろうと思っていたのですが、全くその通りで、丸子橋まではまさに快適な走行でした。
朝六時の丸子橋 天気も良くて気持ちいい
多摩サイには6時頃入ったのですが、朝の散歩の人達がたくさんいて、こちらは走りやすいとはいえない状況でした。
この後は国道1号線で横浜を目指します。ここも交通量が少なく快適な走行。
程なく横浜到着。思えば高校生だった頃、原チャリ免許を取って嬉しくて、どこでも良いからちょっと遠くへ行きたくて、最初に来たのが横浜でした。今日は原動機無し自転車ですw しかもほんの走り始めの通過点として来ています。
子安付近からランドマーク方面を望む どこもそうだけど、高い建物が増えたなぁ
なんだかちょっと不思議な気分になって、あの頃よく行った山下公園の方に吸い寄せられるように走って行ってしまいましたが、途中で正気にもどって進路を鎌倉方面へ取り直します。
県道21号線は鎌倉に近くなると、道幅が狭いところもあり、そろそろ増えてきた車と相まって快適とは言えなくなってきました。
事故ってしまってはセンチュリーライドどころではないので、ここは慎重に走ります。途中日野の辺りから一緒になったローディーの方がいたのですが、ばっちりオリジナルのチームジャージを着ていてカッコいいなと思っていたら、この人信号を守りません。大きな交差点以外は無視。いい歳して感じ悪いな。「俺はああいう風には走らんぞ」と心に誓いましたね。だってカッコ悪いもんね。
そんなこんなで8時頃、鶴岡八幡宮前に到着。さすがにあまり人が居ませんね。
今日はお参りは無しにしました。というのも暑くなる前にある程度は進んでおきたかったから、この辺であまり時間を使いたくなかったんですよね。そんなわけで今度は134号線を江ノ島に向けて走ります。
ここで撮った画像をとりあえずブログのタイトルに使ってみました
何しろ抜群の行楽日和ですから、早くも車は渋滞しています。湘南に夏が来たって感じの風景です。
しかしホントに梅雨はどこに行ってしまったんでしょう?もう夏ですよ、完全に。こんな天気が続いたら、今年は深刻な水不足になってしまいそうですね。西日本の方ではすでに相当まずい状況のところもあるとか聞いてますし、大丈夫なの?地球。走れる日が多いのは嬉しいけど、人間水無しでは生きていけませんから、やっぱり降るべき時には、しっかり降ってもらいたいものですね。
稲村ガ崎で軽く補給をしてそのまま江ノ島へ。
今日はどうもあまり止まりたくありません。写真を撮るため所々で止まりますが、いつものようにそこで一息入れようという気にならないのです。これは調子が良いってことなんでしょうか?でも食べなきゃ進めなくなるのでここでは補給します。
江ノ島に渡ってみたものの、やはり島内を見て回ろうなんて気にならないので、記念写真だけ撮って次に進みます。
江ノ島の橋から三浦半島を望む、次は三浦半島一周もしてみたいです。
そろそろ本格的な活動時間になったためか、多くの自転車乗りの方が走っています。日曜日の湘南ってこういう感じなんだなぁ。普段多摩川とかを走っているのとは違う雰囲気でウキウキします。茅ヶ崎で地引網をちょっと見学したりして、9時頃相模川河口にかかる新湘南大橋を渡り、河口脇にて休憩。ここまで75.5km
ここは釣りをしている人やら、モーターボートやジェットスキーで遊ぶ人やらが居て、見ていて飽きません。シューズを脱いでマッタリと30分も休憩しちゃいました。
ココからは全くの未知の領域に突入です。「相模川沿いに北上すれば、津久井方面に行ける」っていう程度の土地勘しかないのに、地図も無しです。ちょっとした冒険気分で再出発しました。
が、やっぱり甘いですね、相模川ほどの川ならサイクリングロードがあるに違いないとか勝手に楽勝ムードで考えていたのですが、ダメでした。知らない土地をなめちゃいけません。川沿いを進もうとしますが、なかなか気持ちよく進めません。それにいい感じになってきたぞと思うとすぐに舗装道路が終わっていたりします。しばらく頑張ってみましたが、下調べの不足はどうしようもなく、川沿いを進むのは断念しました。
こんな感じで堤防沿いの道は途切れたりしてしまいます
こういうところもあるんですが、続きません。残念・゜゜・(>_<;)・゜゜・。
大きな道に出れば、案内標識を頼りに走れるし、最悪コンビニとかで地図見ればいいやってことで、相模川沿いから離れてみたら、すぐそばを129号線が走っていて、あっけなく道路標識もあり、進むべき道も見つかり、これで一安心。
しばらく進んで、そろそろしっかり補給しなきゃという事で、オレンジ色の看板に釣られて牛丼目当てに吉野家へ。ところが牛丼は11時からとかいうことで仕方なく豚丼に味噌汁、おしんこで早目の昼食にしました。でも豚丼もなかなか旨いですね。でも、やっぱり牛丼が食べたかった・・・
食べ終わってから近くの自販機でボトルに補給、再び走り、R246との交差点で走行距離が95km。この辺りまで来ると、元来の「食べちゃうと満足しちゃう」性格が首をもたげてきまして、「なにも今日100マイル走るこたぁ無いよなぁ」なんて考えそうになりますが、この時点でもまだ昼前だし、天気にも恵まれてよい機会だと思い直し、予定通り津久井方面へ向かいます。
相模川沿いの県道?511号線は多少のアップダウンがあるものの、この日は交通量がそれ程多くない事もあり、順調に消化し、程なく津久井湖のすぐ下流、小倉橋を通過。
なぜかすごくピンボケ
対岸の登りを登ったところにあった公園で小休止しました。この時にはまだエネルギー切れの事なんて全く考えていなかったのですが、振り返れば腹が減ってないのをいいことに、豚丼以降まったく食料を補給する事を忘れていました。そのツケは後でしっかり払う事になりますが、この時はもう、ただ気分が良くて浮かれた状態でした・・・
休憩の後、相模湖から大垂水峠を越えるルートも考えましたが、今の自分にはここまで走ってからの峠越えは無理っぽいかなと思い、当初の予定通り橋本から尾根幹経由のルートで家に向かいます。
橋本近くの公園でボトルに水を補給し尾根幹へ、「あれ?ここってこんなに楽だったっけ?」前回尾根幹を走った時には結構キツいという印象でしたが、この日は不思議と元気に走れてしまいます。
「逆から走ると意外と楽なのかな?」なんて思いながら、稲城まで原付と抜きつ抜かれつを繰り返しながらいいペースで走れてしまいました。
ついにここまで帰ってきました
多摩川に出る手前、矢野口駅前の交差点で走行距離は約140km。このまま家に帰ると100マイルに少し足りなそうなので、多摩サイを上流に向かって是政橋まで走りました。この辺りから頭の中には「メガテリヤキ」とか「チキン南蛮」とかハイカロリーな食べ物が、浮かんでは消え、消えては浮かびしてきました。そう、身体が「エネルギーをよこせ!」と訴えていたんです。
ですが、ここまで来てしまえば後はもう家まで僅かです。
このころ頭の中には食べ物の事しかありません
是政橋で折り返し、途中のベンチで最後の休憩をとりました。休日の多摩サイは色んな自転車に乗った人達が行き交い、それを眺めていると飽きません。このまま休んでいようかな?しかしずっと休んでいたら家には帰れません。頑張って漕ぎ出します ・・・が「なんか足が動かないなぁ」っていうか「・・・動かせない?」そう、なってみて初めて分りました「ハンガーノック」ってやつみたいです。もう完全に電池切れ状態、ユルユルとしかペダルを回せません。それでもどうにか帰ろうとヘロヘロになりながら狛江まで多摩サイを走り、家の近くの最後の坂をどうにか登り、やっとの思いで家に到着!
最後は気にする余裕なんて無かったけど、走行距離はどうにか100マイルを越えていました。
家に到着する前にコンビニで買ったカツサンドやら、ウイダーやらをとにかく貪り食い、やっと飢えた獣から人間にもどることができました。
尾根幹で感じた調子の良さは、電球が切れる前に明るくなるのと、同じようなものだったのでしょうかね?
次は油断せずしっかり補給して、元気にゴールしたいものです。
この日の走行
距離 : 162.81km
アベレージ : 23.9km/h
最高速度 : 60.6km/h
時間 : 6時間49分
累計走行 : 978.4km