父が帰ってきて家族6人が食卓に着いた。俺の気のせいなのか今日はどこか雰囲気が違う。
俺は内心パイロットになることをためらっていた。それというのもパイロットとして仕事をするには最低でも事業用操縦士という免許が必要となる。その免許を取得するには大まかに言って4つの道がある。
1.海外に行って免許を取る
2.自衛隊に入って免許を取る
3.航空大学校に入って免許を取る
4.日本で学校や飛行クラブに入って免許を取る
この4つの道を比べて結論を出さなければならない。またはあきらめるか。
この中で、
海外に行って免許を取るとなると約300万円ほどとまあ適当な金額だ。しかし、英語が堪能でないと免許に制限がついて使い物にならないらしいし、外人しかいない所で訓練を受けるなんて非常に不安である。
自衛隊は無料で免許が取れる。その上給料もくれる。しかし、パイロット志望となると試験も身体検査も厳しく、ましてやそういう上下関係が嫌で部活動もやらなかった俺につとまるわけがない。
航空大学校は独立法人という国の機関で授業料も約200万となかなか安い。しかし、ここを卒業すると即エアラインパイロットということで志願者も多く、試験も厳しくなっている。
日本では飛行学校に入るか専門学校ということになる。
飛行学校というのは、車の教習所みたいなもので今持ってる免許や取ろうとする免許によって費用は変わり、これといって就職の斡旋などもしてくれない。
専門学校は、当然短大卒の資格がとれるが2年間で事業用操縦士の免許取得を目指すのである。まったく微妙。取得できれば当然就職の斡旋は行われるし、実際訓練を受けるのは普通に事業を営んでいる会社に委託されているため、業界には詳しくなれるが約650万かかる。
やっぱ無理かな。
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俺は内心パイロットになることをためらっていた。それというのもパイロットとして仕事をするには最低でも事業用操縦士という免許が必要となる。その免許を取得するには大まかに言って4つの道がある。
1.海外に行って免許を取る
2.自衛隊に入って免許を取る
3.航空大学校に入って免許を取る
4.日本で学校や飛行クラブに入って免許を取る
この4つの道を比べて結論を出さなければならない。またはあきらめるか。
この中で、
海外に行って免許を取るとなると約300万円ほどとまあ適当な金額だ。しかし、英語が堪能でないと免許に制限がついて使い物にならないらしいし、外人しかいない所で訓練を受けるなんて非常に不安である。
自衛隊は無料で免許が取れる。その上給料もくれる。しかし、パイロット志望となると試験も身体検査も厳しく、ましてやそういう上下関係が嫌で部活動もやらなかった俺につとまるわけがない。
航空大学校は独立法人という国の機関で授業料も約200万となかなか安い。しかし、ここを卒業すると即エアラインパイロットということで志願者も多く、試験も厳しくなっている。
日本では飛行学校に入るか専門学校ということになる。
飛行学校というのは、車の教習所みたいなもので今持ってる免許や取ろうとする免許によって費用は変わり、これといって就職の斡旋などもしてくれない。
専門学校は、当然短大卒の資格がとれるが2年間で事業用操縦士の免許取得を目指すのである。まったく微妙。取得できれば当然就職の斡旋は行われるし、実際訓練を受けるのは普通に事業を営んでいる会社に委託されているため、業界には詳しくなれるが約650万かかる。
やっぱ無理かな。
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