前回の台風後以来の林道ツーリング(^-^)
ちなみに前回のXRの燃費は20を切るというすさまじい悪さを記録した(・・;)
ローギア&OFFメインなのでしかたないかもしれない(^_^;)
今回なんとなく入って行った場所が荒れてるし、いきなりのアタック。
純正タイヤは粘土質な土とは相性が悪くて、トラクションがかかんない(>_<)
もう一人の純正履いてるXR250のI君も苦戦を強いられた。
他のみんなも苦戦しながらも、なんとか切り抜けた。
やっぱりAC10やT63はよく食いついてくれてうらやましい。
ちなみに自分は、下りでルート間違えて大変なことになったという落ちがあったりf(^_^;
今回は空冷エンジンのみです(^^)
トラブルも少なく、頑丈なので林道では愛されていますな。
この後はフラットなダートを走っての移動なので特にトラブルもなくいつもの場所まで。
所々でガレていたりして、未だに台風の爪痕を感じたかな。
自然は怖いものです。
とある電波塔。
この付近でちょっとしたヒルクライムを楽しんで今回は終了。
帰りに道の駅?でうどんと五平餅を食べた。
お腹空いてたのか、美味しく感じてしまうw
次はいつになるかな。
たのしみ(  ̄▽ ̄)
Android携帯からの投稿
ちなみに前回のXRの燃費は20を切るというすさまじい悪さを記録した(・・;)
ローギア&OFFメインなのでしかたないかもしれない(^_^;)
今回なんとなく入って行った場所が荒れてるし、いきなりのアタック。
純正タイヤは粘土質な土とは相性が悪くて、トラクションがかかんない(>_<)
もう一人の純正履いてるXR250のI君も苦戦を強いられた。
他のみんなも苦戦しながらも、なんとか切り抜けた。
やっぱりAC10やT63はよく食いついてくれてうらやましい。
ちなみに自分は、下りでルート間違えて大変なことになったという落ちがあったりf(^_^;
今回は空冷エンジンのみです(^^)
トラブルも少なく、頑丈なので林道では愛されていますな。
この後はフラットなダートを走っての移動なので特にトラブルもなくいつもの場所まで。
所々でガレていたりして、未だに台風の爪痕を感じたかな。
自然は怖いものです。
とある電波塔。
この付近でちょっとしたヒルクライムを楽しんで今回は終了。
帰りに道の駅?でうどんと五平餅を食べた。
お腹空いてたのか、美味しく感じてしまうw
次はいつになるかな。
たのしみ(  ̄▽ ̄)
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