まず、山陽新幹線。
ハローキティ新幹線が5/17で引退されました。
続いて、近鉄。
南大阪線では「6A」が営業運転を開始しました。
確か、阿部野橋→古市間では1両が有料列車になるようです。
写真はありません。
山崎和佳奈さんが死去されました。61歳でした。
2026年2月に活動休止後、このような結果になった。
現在のコナンの声優ですが、かなり年齢の方が多く、「若い声優」は少ないみたいです 。
話は変わり、第30回SRLBの写真ですが、5/10以降に届きました。私は今回レーンが後の方だったので到着も最も遅かったのかもしれません。
ダイヤ改正以外でも・・・
まず、南海
特急料金が値上げになります。ほとんどが520円がチケットレス550円。券売700円になり、泉佐野～関西空港の100円も廃止。
多分、新今宮・天下茶屋から岸和田・泉佐野間の利用が多かったからではないかと推測される。
私もラピートに乗りたいから岸和田～難波で利用した事もありました。
阪急
こっちは対照的に3/18から20分以内であれば、入場券が無料（ICOCAなど）というサービスが実施されます。
その前に、銀河鉄道999のメーテル役の声優・池田昌子さんが死去されました。
鉄道各社では、ダイヤ改正前最後の日です。
・JR奈良線・・・稲荷を通過する快速が消滅（新田、JR小倉も停車）
・近鉄・・・大阪線は日中の急行及び青山峠超えが消滅、天理発大阪難波行き特急が誕生。
しかし、東海になるが、313系については引退とかはなさそうです。（飯田線などで車両の変更がある）
2月までは、SRLBの事を中心にしていたので、
特に、大阪線です。
大阪線では、昼間時がほぼ白紙改正になった。
一般列車が11本から8本に減少。
48年ぶりに区間急行が復活するが、急行、区間準急が昼間時消滅になった。同時に普通も減少。ただし、日中はすべて大和朝倉まで運転される。
五位堂に特急が停車するが、名阪特急は通過のようだ。ただし大和高田とは違い、朝方の大阪行き、夕方の大阪発のみになる。
また、天理発大阪難波行き特急が運転される、天理と近鉄郡山に停車。大和西大寺からは同じ。
果たして、日中の大阪線はどうなんだろう？