年も暮れ。
先日今年はモノが壊れるブログを書きましたが、
カメラレンズ、自転車フレームに引き続きまたお高いモノが壊れてしまいました。
自分はロードバイクとマウンテンバイクを持っています。
MTBはフルサスなんですよね。
フロントはFox FLOAT F80X、リアはFOX FLOAT RP3という古いモデルのサスを使っています。
サスペンションは下からの衝撃を吸収するものですが、上からも(つまり踏み込むパワー)も吸収してしまうんです。吸収してしまう分、推進力が弱くなってしまう。
フルサスMTBの走行を後ろから見ていると、ペダルを漕ぐ度にヒョコヒョコおしり・サドルが上下に動いてるのがわかります。
これを防いでくれるのがProPedalです。RockShoxだとブレインショックという名称だったかな？
何が凄いって、自動的にサスペンションが硬くなってくれるんですよ。
じゃあサスの意味ないじゃんって？
それがこれの凄いところ。
ペダルを踏んだり体重移動で車体が沈み込むような、ゆっくり沈み込みではサスが硬い状態に。
逆に悪走路等の凹凸、着地など大きな衝撃や速いショックの時は、サスがきっちり反応し普通のサスのようになります。
なんだか説明が長くなってしまいましたが、気づけばこのサスも7,8年使ってきた。
この間毎日フルに使っているわけじゃないし、ここ数年はロードばっかりで出番が少なかった。
外観の汚れを取るくらいのメンテはしてたけどオーバーホールとか分解してまでのメンテは全くしてませんでした。
先月からなぜかロードよりMTBに乗ってる方がしっくりくるようになって乗っていたのですが、なんだか青信号発信や加速時が変。
注意してサスの動きを見ていると、そのProPedalが効いておらずただのエアサスになってしまいました。
原因を探っていたのですが、空気を抜くと中からオイル状の物が噴出してくるから中でオイルが漏れいている？
しかしこれは中に塗ってあるサス用グリスだということで大きな問題ではないと。
日本代理店に聞いてみると、ダンパーオイルに異常があるのでは？と。
それを直すには窒素充填できる設備を持ったところじゃないと修理ができない。
つまり代理店やメーカーでしかできない。
じゃあメーカーに修理出せば？と。Foxは保証というかサポート期間は5年しかない。
7,8年過ぎたこのモデルは余裕で切り捨てられているわけです。
新しいのを買うしか方法はないそうです。
職人さんレベルで、独自に直してくれるショップがあれば良いのですが、そんな店を知っていたら是非教えて欲しいです。
ま、とりあえずProPedalは壊れたけれど普通のエアサスとしては使えているので、おじいちゃんサスとしては救われているのかな？と。
少しでも延命させようとメンテしてあげることにしました。
安いサスを分解したことはあったのですが、高いものを分解するのは初めてです。
何が起きるかわかりませんが、勉強の意味も込めてトライ！
先日今年はモノが壊れるブログを書きましたが、
カメラレンズ、自転車フレームに引き続きまたお高いモノが壊れてしまいました。
自分はロードバイクとマウンテンバイクを持っています。
MTBはフルサスなんですよね。
フロントはFox FLOAT F80X、リアはFOX FLOAT RP3という古いモデルのサスを使っています。
サスペンションは下からの衝撃を吸収するものですが、上からも(つまり踏み込むパワー)も吸収してしまうんです。吸収してしまう分、推進力が弱くなってしまう。
フルサスMTBの走行を後ろから見ていると、ペダルを漕ぐ度にヒョコヒョコおしり・サドルが上下に動いてるのがわかります。
これを防いでくれるのがProPedalです。RockShoxだとブレインショックという名称だったかな？
何が凄いって、自動的にサスペンションが硬くなってくれるんですよ。
じゃあサスの意味ないじゃんって？
それがこれの凄いところ。
ペダルを踏んだり体重移動で車体が沈み込むような、ゆっくり沈み込みではサスが硬い状態に。
逆に悪走路等の凹凸、着地など大きな衝撃や速いショックの時は、サスがきっちり反応し普通のサスのようになります。
なんだか説明が長くなってしまいましたが、気づけばこのサスも7,8年使ってきた。
この間毎日フルに使っているわけじゃないし、ここ数年はロードばっかりで出番が少なかった。
外観の汚れを取るくらいのメンテはしてたけどオーバーホールとか分解してまでのメンテは全くしてませんでした。
先月からなぜかロードよりMTBに乗ってる方がしっくりくるようになって乗っていたのですが、なんだか青信号発信や加速時が変。
注意してサスの動きを見ていると、そのProPedalが効いておらずただのエアサスになってしまいました。
原因を探っていたのですが、空気を抜くと中からオイル状の物が噴出してくるから中でオイルが漏れいている？
しかしこれは中に塗ってあるサス用グリスだということで大きな問題ではないと。
日本代理店に聞いてみると、ダンパーオイルに異常があるのでは？と。
それを直すには窒素充填できる設備を持ったところじゃないと修理ができない。
つまり代理店やメーカーでしかできない。
じゃあメーカーに修理出せば？と。Foxは保証というかサポート期間は5年しかない。
7,8年過ぎたこのモデルは余裕で切り捨てられているわけです。
新しいのを買うしか方法はないそうです。
職人さんレベルで、独自に直してくれるショップがあれば良いのですが、そんな店を知っていたら是非教えて欲しいです。
ま、とりあえずProPedalは壊れたけれど普通のエアサスとしては使えているので、おじいちゃんサスとしては救われているのかな？と。
少しでも延命させようとメンテしてあげることにしました。
安いサスを分解したことはあったのですが、高いものを分解するのは初めてです。
何が起きるかわかりませんが、勉強の意味も込めてトライ！
エアスリーブ(黒い筒)をクルクル回して分解開始。
分離するその時、パンっと残っていた空気が噴出。中にどんなガスが入っているかわからなかったので、一応汚れても良いようにカバーとかしてやりましたが、かなりのオイル状の物が爆発しました。
開けて汚い汚れを洗浄しまくる。
中の鉄のスペーサーみたいな金具も錆びてるし、ロックナットのような物には何かこびりついて全然取れないし。
長年の汚れって凄いですね。
自分ができる分解はここまで。黄色い？部分がおそらく壊れているだろうオイルダンバー。
そのナットなど開けてしまうと直すどころか致命傷を与えてしまいます。
FOX FLOATリビルドキットというゴム製のシールとグリスが入ったキットを購入し、さっそく交換開始。
参考サイト
FOX公式サイト
http://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/jap/air_sleeve_maintenance.htm
中でも一番面倒だったがエアスリーブ側のシール交換でしたね。
中に溝があるのですが、この穴のサイズよりもシールのサイズは大きいわけです。
なかなか簡単には入ってくれないです。面倒だったホント。
今回下のがサスの下にある輪っかがシールです。汚いグリスと錆び、カビが付いてました。
いつもはスリックハニーというサードパーティ製サス用グリスを使っていたのですが、今回は付属の純正グリス。
どれくらいつけるべきなのかちょっと多めに付けるようにはしたんですが、さぁどうでしょうか？
どうせならフロントサスもって思ったのですが、フロントは難しそうなんでやめとこう。もはや自分のMTB全盛期のように関連用品が揃っているわけじゃないのでショップに頼もうかな。
このMTBも10年近く乗ってきてるので、もしかして次はフレームに来てしまうのか？少しでも延命させたいですね。今は街乗り最強マシーンです