ホイール・ステム交換

シャッス！
今週末の関西はスッキリしない天気で、岸和田バンク走行会も中止となり、
土曜は用があったので走りにいけませんでした。代わりと言ってはなんですが・・・
ステムやら色々交換しました(^^)/

今までBAZOOKAの６０mmのステムだったけど、胴の長い(^_^;)
自分には腕が完全にマッチョポーズになって

しまい、ステムの長さ不足を感じていました。
３ＴのＡＲＸシリーズ１７°　３１．８mm

です。ハンドルが２６mm径なので、
シムを噛ましています。かなりハンドル

ポジションが下がり、前傾が取りやすく
なりました。ただし、ヘッドスペーサーが１mmほど短く多少ぐらついているので、
こちらはしっかり調整しないといけなさそうです

で、次が念願のホイール交換!(^^)!
でもついでだからスプロケも洗浄しましたよ！
ピカピカになりました。でもこれに思わぬ時間がかかってしまいました
それとCS-6600なんていう聞きなれないＣＳが

ついてました^_－☆
以前ショップの店員さんに「面白いギア付けられてますね（笑）」といわれたのはこの子のこと

だったのかと。調べてみればこのＣＳ
制限がかかる学生用（俗に言うジュニアモデル）のアルテグラグレードでした


かなりギアがクロスしてるというか、

詰まったギアでアウター入れっ放しの自分には
調度イイですね。これ、未だに売ってるらしいですね。前オーナーの弟クンは車やバイクでも結構トルクやギアのクロスには拘っていたので、
こういうギア選択になったのかもしれません（推測）かなり前のギア＆ディレーラーですが、

変速は物凄くスムーズで、約半年間、
ギアが入らなかったり、チェーンが落ちたりは

ありませんでした。この辺りは
さすがにシマノさんですね(^^ゞ☆

タイアは新しいものは装填がし辛いので、

ドライヤーで内側から暖めます☆
単車などでは専用のタイアウォーマーを使って

暖めるようですが、自転車のタイアであれば

ドライヤーを５分程度内側から当ててやるだけで
購入時のカチカチ状態からはかなり柔軟性が

出てきます(@^^)/~~~

クランクがシマノ無印？？

ホイールですが念願のフルクラムRacing3(^・^)
白のハブがカッコイイです！
ＺＯＮＤＡと散々悩んだんですがＢＳアンカー

のメーカーオプションでレーシング３に
なっていたので、試乗の時に全体的に感触が

よかった（ＲＳ８が?!）コチラにしました。
前のＭＡＶＩＣ　アクシウムも重い割に良く

回って、しかも頑丈で良かったのですが、
やっぱり漕ぎ出しが少々違います。

一応短距離専門の？自分的にはトップスピード
に乗るまでの時間を１秒でも短縮したいので、

このホイールは正解だったと思います

全体的にも少しレーシーになりました!(^^)!
でも１０㎏は遥かに超えてます。けど、

こういう年代物もまだまだ使えるっていうのを
走りで見せていけるようになりたいですね。

中学生の頃デュラエースは６段でした。
それでも速い人は速かったんです、素人が到底

追いつけないくらいに……

自分と言うエンジンを鍛えて、関西トラックフェスタで一つ上のカテゴリーで再び
表彰台に上がる事が僕にとってのモチベーションです■■