どうもです。
サビサビ、カサカサの部品たちを取り外し単体になったZ650のフレーム
あまりにサビがひどいので、溶接修理を敢行します。
人生で初めてのフレーム修理を進めます。。。
できればカットなんかしたくないですが、安全に乗れるように（
）腐食部分の補修をしないといけないので。
特にサビが酷い右のステップ部分。
ここですね。。
よ～こんだけ錆びたもんです
腐食が一番大きい部分です。
マフラーステーですから位置関係をしっかり記録。
単純に切り落とすと、マフラーを懸架するボルトの位置が左右で違っちゃいますので。
しっかり計測しておきます。
定点を決め、3点長さを測っておけばいいかと。
さあて～～斬っていきますかぁ
ええんか？ホンマにええんか？しらんでぇ～～
ってもうひとりの自分が言ってはります。
クヨクヨしてても自然治癒はせーへん！さっさとやっておしまい！
てなわけで。
1.0ミリの切断砥石でカットしていきます。
確証はないですが、フレームは単なる軟鉄ではなく、クロームモリブデン鋼らしいです。
いわゆるクロモリ鋼。
ぶっちゃけ、ふつーの軟鉄だと思ってました
切りはじめで直ぐにわかります。
フレームって、メッチャ硬いんですね
あっという間に切断砥石がチビていきます。
まずは、直線にカット。
ぐぐぐ～～っ。緊張で呼吸が浅くなる～～
慎重にネッ
まあまあ、きれいに切除完了したみたい
ステップステー兼マフラーステーを切除した箇所。
つまり、隠れていた部分ですね。
サビでクレーターだらけ
金属のフレームがここまで腐食するっていうのは、かなり環境が悪かったと推察できます。
薄いところは、強度も落ちているかな。。かなり薄くなっています。
軽くワイヤーブラシをかけるとこんな感じ。。。
穴があいている部分だけを別の素材で塞ごうかと思いましたが。。
これは、やっぱり切除が必要なレベルと判断し、大胆に落とすことにしました。
グラインダーでぎゅいい～ん。
ぱかっ！（笑）
できるだけ切除範囲が大きくならないようにギリギリでカット～
とにかく、かてぇ
切除の時に出た砂鉄がすごい。。
意外ですが、パイプの内側は侵食は少なく、表面にうっすらサビがきている程度でした。
ほかにも、サイドスタンドの付け根部分の腐食。。
ステーの両側に腐食、穴あきあり。。
サイドスタンド周辺部はグラインダーでキレイに落とすのは難しかったので、少しずつスライスして少しずつ摘出。
っていっても、硬いんで。。
こちらも内部のサビは大したことありません。
切除が終わったら今度は溶接の準備です。