昨年、中央線快速にグリーン車導入予定のニュースが出てましたね。
運行区間は、東京~大月間、立川~青梅間で、導入時期は2020年を予定とのこと。
グリーン車で気になるのが、運行距離とグリーン料金。JR東日本の普通列車グリーン料金は、運行距離50キロを境にグリーン料金が上がります。中央線快速の運行距離は以下の通り。
・東京~西八王子・・・49.8キロ
・東京~高尾 ・・・53.1キロ
・四ツ谷~高尾 ・・・46.5キロ
上記の通り、東京からグリーン車に乗車した場合、中央線快速の終着である高尾(※)まで行くと、50キロを超えるため、グリーン車の初乗り料金を超えます。(高尾の一つ手前の西八王子までであれば、50キロは超えない)
高尾まで、グリーン車の初乗り料金、且つなるべく長い距離を乗車したい場合は、四ツ谷から乗車すればよさそうです。
※現在の中央線快速の終着は、大半が高尾です。グリーン車導入に伴い、東京から大月に延伸する電車が増えるかもしれませんね。(増えることを期待)
グリーン車導入に向けて、ホーム工事も進められている模様。
<参考記事>
青梅駅ホーム増設
運行区間は、東京~大月間、立川~青梅間で、導入時期は2020年を予定とのこと。
グリーン車で気になるのが、運行距離とグリーン料金。JR東日本の普通列車グリーン料金は、運行距離50キロを境にグリーン料金が上がります。中央線快速の運行距離は以下の通り。
・東京~西八王子・・・49.8キロ
・東京~高尾 ・・・53.1キロ
・四ツ谷~高尾 ・・・46.5キロ
上記の通り、東京からグリーン車に乗車した場合、中央線快速の終着である高尾(※)まで行くと、50キロを超えるため、グリーン車の初乗り料金を超えます。(高尾の一つ手前の西八王子までであれば、50キロは超えない)
高尾まで、グリーン車の初乗り料金、且つなるべく長い距離を乗車したい場合は、四ツ谷から乗車すればよさそうです。
※現在の中央線快速の終着は、大半が高尾です。グリーン車導入に伴い、東京から大月に延伸する電車が増えるかもしれませんね。(増えることを期待)
グリーン車導入に向けて、ホーム工事も進められている模様。
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