具体的には今年の夏を目処に、最短3日の取得を2日間に軽減するとのこと。
皆さん、いかがお過ごしですか？
2日間に軽減するとのことですが、教習時間の軽減では無くて1日の教習時間の上限を多くするとの事ですね。
1歩前進ですが、バイク業界が求めているのはあくまでも免許制度の変更。
現在の原付1種免許で125まで乗れるようにって。
まあ、この辺が変更になるかはまだまだ未知数ですよ。
私的には以前書いたとおりに、この変更はいただけないなって思います。
この辺は別の機会でね。
本題です。
先日手に入れたアドレスV125Sですが、皆さんが言ってるようにもう少しライトが明るいといいなって。
40ワットハロゲン、明るさ的には十分と思いますが、配光が中心よりで暗く感じてしまいますね。
HIDやLEDもいっぱい出ていますが、アドレスV125SはPH-11という形状で、種類が極端に少ない！
でこれ、
PIAAのLEDヘッドライトバルブ！
アドレスV125D用って書いてある通りに、PH-11になってます。
でも難点があって、値段が高い！
だいたい、13000～からですね。
釣り道具に使おうって貯めてた楽天ポイントをつぎ込んで買っちゃいました！
釣りも・・・
ぜんぜん行ってないなって。
注意書、
開封すると、
上下にLEDが埋め込まれてて、非常に軽くできてます。
バイクのライトカウルを外して、
ノーマルバルブを外して、
ガラス面は触らないように。
LEDに交換です。
私のはちょっと堅くて、最後まで回らなかったので、外してもう一度回すとしっかりと平行に入りました(笑)
正面から、
ローは上側のLEDが光ります。
ハイは逆に下側が光ります！
ノーマルの光は、
これぐらいで、
交換後のLEDは、
ノーマル、
LED、
ちょっと光軸がずれてうわずってますが、ノーマルよりも白くて明るいですね。
イヤなブレも無くて、流石はPIAAですね。
光軸を調整してロー側はバッチリになったけど、ハイ側は結構上を向いてます(笑)
これ、元の配光のためにしょうがないけど、ローを合わせるとハイはあまり使えなくなっちゃいますね。
ただし、明るさは十二分なので交換する価値はあり！ですよ。
まあ、値段が高いけど(笑)