ついに佳境を迎え出口が見えてきたんだけど…
苦戦。
15タービンと14タービンとではオイルリターンパイプの形状が違く、加工して取り付ける
という話を聞いておりましたので、いろいろ加工しながらあーでもない、こーでもないと
試行錯誤しとります。オイルリターンを短くブッチギッテホース長をとれば自由度があがる
と考えこれ↓

試作して合わせてみますが…
ホースがつぶれる。

どうもタービンからのオイル出口とオイルパンへいくエンジン側での角度がいまいちいい感じ
じゃないみたいですな…
いつエンジンに火が入ることやら…





