昨日はTKくらぶさんの本庄走行会へ参加してきましたよ。

冬の到来ですな。朝寒すぎ。モータースポーツはなんでも朝早いの知っていますが、冬は辛い。やっぱり辛い。しかも、眠い。
今回は練習ポイントは1ヘアと審査コーナーと決め、1ヘアは3速全開直進からのパキーンっドリフト、審査コーナーは主にライン鳥を意識して練習しました。気温が下がってきたせいか、リアタイヤの食い付きが良くなりましたね。確かに、9月~10月だと路温が20度以上あったのですが昨日は15度ぐらい。1ヒート目で引っかかる感じがあったのでトラクション抜く方向でセットしなおし、2ヒート目は調子が良かったです。
とにかく3速全開からのパキーンドリフトは恐怖との戦いですな。スピード感に慣れるのが第一、後は速度出ている分操作を丁寧にしないといけないなと。殆どスーパースピンの繰り返しで上手く決まらなかったが、最後のほうで何回か上手く決まった。進入の姿勢つくりがポイントかな???複合コーナーの場合、前のコーナーのヨーが残っている分つなげやすけど、直進からのドリフトは難易度高いんじゃないのかな?これは絶対習得してやるぞ。
審査コーナーはとにかくS字の進入ね、早めに振って浅く入ろうとするとやはりスピンしやすくなる。そこでの速度コントロールができないといけないってことなんだろうけど、これがなかなか難しい。決まると自然に最終へのアプローチは審査ラインに乗れるからS字が肝ですな。
こう書いてくると、いかにも沢山走った!という感じでしょうが、実は昨日トラブルで2ヒートしか走れなかったんだよね(悲。2ヒート目に水温が上がりすぎたので、クーリングに入ると…
おかしいですよ、全然水温下がんないじゃん。
そのままピットインしてボンネット開けると…
「プシューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー」
「!?!?!?」
ラジエターのアッパーに小さな穴が開いて、そこからクーラントが噴出してるじゃありませんかぁしかも、
熱い
エンジン、かなり動いてるんですね。。。冷えるの待って、何とか修復し無事かえって来れましたが、サーキットは何があるか分からんですな。流石に変えのラジエターホースはもってないもんな。。。

いつものポリマー屋さんに連絡して修復の手ほどきを受けなんとかOKでしたが。。。
あああ、エンジン壊れなくて良かった…。




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