いよいよ帰国です。でも夜行便なのでそれまでカンチャナブリに観光に行きます。
タマサート大学脇7:00
→7:05旧トンブリー駅（船 運賃:2バーツ）
トンブリー駅はちょうど移転直後で旧駅には立派な駅舎は残ってましたが列車は発着してませんでした。ガイドブックにはそんな情報は無かったのですが、ソンテウの運転手がタダで新駅まで乗っけてくれる、と英語で言ってきました。タダというのがとてもアヤシイのですが、新駅がどこかわからないし、他の乗客も乗り込んでたので乗ってみると、本当にタダでした。タイ国鉄がチャーターしていたようです。トンブリー新駅脇も旧駅のように市場があり、ここで麺
(20バーツ)を食べました。
トンブリー新駅7:35
→11:00クウェー川鉄橋駅（タイ国鉄 運賃:３等35バーツ）
３等車は木造の椅子が並ぶ客車でレトロな雰囲気が最高です。列車はのんびりと走り、映画「戦場に架ける橋」で有名なクウェー川鉄橋駅に到着しました。
カンチャナブリ・クワイ川鉄橋
連合軍共同墓地などカンチャナブリーを散策し、バスターミナルへ。バスターミナル周辺は庶民的な食堂が立ち並んでいて、チキンライス
(20バーツ)を食べたのですが、おいしかったです。
カンチャナブリー13:20
→17:00バンコク南バスターミナル（バス 運賃:62バーツ）
タイ最大の仏塔のあるナコーン・パトムまでバスは快適に走りますが、ここからは大渋滞に巻き込まれました。
バンコク南バスターミナル17:10→19:00バーンソン駅付近（市バス 運賃:3.5バーツ）
市バスはバンコク市内の大渋滞に巻き込まれ、ほとんど前へ進みません。多分、歩いたほうが早いくらいです。飛行機に間に合わせるため、タクシーに乗り換えです。
バーンソン駅付近19:20
→19:50バンコク・ドンムアン空港駅（タクシー 運賃:71バーツ)
タクシーは裏道を走り回って渋滞を避け、スムーズに空港駅に着けました。空港に入るとボラれるのでタクシーは駅で下ります。おかげで安く済みました。夕食は空港内で取ると高いのですが、駅の食堂は市場価格です。豚チャーハン(25バーツ)を食べました。
バンコク・ドンムアン空港23:15
→(全日空ANA916便)
正月休みで満席のお客さんを乗せてANA機は離陸しました。
タマサート大学脇7:00
→7:05旧トンブリー駅（船 運賃:2バーツ）トンブリー駅はちょうど移転直後で旧駅には立派な駅舎は残ってましたが列車は発着してませんでした。ガイドブックにはそんな情報は無かったのですが、ソンテウの運転手がタダで新駅まで乗っけてくれる、と英語で言ってきました。タダというのがとてもアヤシイのですが、新駅がどこかわからないし、他の乗客も乗り込んでたので乗ってみると、本当にタダでした。タイ国鉄がチャーターしていたようです。トンブリー新駅脇も旧駅のように市場があり、ここで麺
(20バーツ)を食べました。トンブリー新駅7:35
→11:00クウェー川鉄橋駅（タイ国鉄 運賃:３等35バーツ）３等車は木造の椅子が並ぶ客車でレトロな雰囲気が最高です。列車はのんびりと走り、映画「戦場に架ける橋」で有名なクウェー川鉄橋駅に到着しました。
カンチャナブリ・クワイ川鉄橋
連合軍共同墓地などカンチャナブリーを散策し、バスターミナルへ。バスターミナル周辺は庶民的な食堂が立ち並んでいて、チキンライス
(20バーツ)を食べたのですが、おいしかったです。カンチャナブリー13:20
→17:00バンコク南バスターミナル（バス 運賃:62バーツ）タイ最大の仏塔のあるナコーン・パトムまでバスは快適に走りますが、ここからは大渋滞に巻き込まれました。
バンコク南バスターミナル17:10
→19:00バーンソン駅付近（市バス 運賃:3.5バーツ）市バスはバンコク市内の大渋滞に巻き込まれ、ほとんど前へ進みません。多分、歩いたほうが早いくらいです。飛行機に間に合わせるため、タクシーに乗り換えです。
バーンソン駅付近19:20
→19:50バンコク・ドンムアン空港駅（タクシー 運賃:71バーツ)タクシーは裏道を走り回って渋滞を避け、スムーズに空港駅に着けました。空港に入るとボラれるのでタクシーは駅で下ります。おかげで安く済みました。夕食は空港内で取ると高いのですが、駅の食堂は市場価格です。豚チャーハン
(25バーツ)を食べました。バンコク・ドンムアン空港23:15
→(全日空ANA916便)正月休みで満席のお客さんを乗せてANA機は離陸しました。