京成上野13:15
→14:18京成成田(京成・特急)
京成成田14:40→14:46東成田(京成・各停 上野からの運賃:500円で購入した株主券)
時間があるので、まっすぐ空港に行かずに東成田に行ってみました。空港ターミナルまで電車が乗り入れる1991年まではこの駅が成田空港駅で、乗客はここでバス
に乗り換えてターミナルに向かったものです。(私も利用したことがあります。)
現在の東成田駅は華やかだった頃の名残が残ったまま寂れていて、興味深かったです。スカイライナー専用のホームはそのまま資材置き場になってますし。なお、東成田駅と空港第2ビル駅は地下の連絡通路でつながっています。綺麗な長い地下通路ですが、この時間、ここを歩く人は全く居なかったので、ちょっと異様な感じがしました。空港第2ビルからは無料バスで第1ターミナルに向かいました。
成田空港17:55
→22:05香港チェク・ラプ・コク国際空港(ノースウェスト航空NW17便)
香港空港に到着後は入国審査脇の乗り継ぎカウンター前の椅子が並んでいるエリアで睡眠
を取りました。ここの椅子の肘掛は大きな空間が空いてますので体を入れることが可能で横になって寝ることができました。
→14:18京成成田(京成・特急)京成成田14:40
→14:46東成田(京成・各停 上野からの運賃:500円で購入した株主券)時間があるので、まっすぐ空港に行かずに東成田に行ってみました。空港ターミナルまで電車が乗り入れる1991年まではこの駅が成田空港駅で、乗客はここでバス
に乗り換えてターミナルに向かったものです。(私も利用したことがあります。) 現在の東成田駅は華やかだった頃の名残が残ったまま寂れていて、興味深かったです。スカイライナー専用のホームはそのまま資材置き場になってますし。なお、東成田駅と空港第2ビル駅は地下の連絡通路でつながっています。綺麗な長い地下通路ですが、この時間、ここを歩く人は全く居なかったので、ちょっと異様な感じがしました。空港第2ビルからは無料バスで第1ターミナルに向かいました。
成田空港17:55
→22:05香港チェク・ラプ・コク国際空港(ノースウェスト航空NW17便)香港空港に到着後は入国審査脇の乗り継ぎカウンター前の椅子が並んでいるエリアで睡眠
を取りました。ここの椅子の肘掛は大きな空間が空いてますので体を入れることが可能で横になって寝ることができました。