さて、大風呂敷を広げた『JJ仕様化計画』。。。
ひとくちに『JJアルティマ』といっても、『何年のどこのレース』って特定しなかぎり、微妙に仕様は異なってきます。。。
ググってみても、意外に情報は少ないし。。。
ダンパーステーなんかもグラファイトやらナチュラルＦＲＰやらあるみたいだし。。。
そもそも入手したシャシーが、ホントに『ＪＪ仕様』かも怪しいし。。。
なので、コンセプトは『それっぽく』。。。
どうせメカやらバッテラやらタイヤやらバリバリ現代仕様なので、ハナから完コピなんてハードルは上げず、『それっぽく』かつ『ゆる～く』。。。
で、ちゃっかり勝てればいいかな？
では、その問題のシャシーを見てみよう。。。
オモテ
材質はカーボングラファイト。。。多分。。。
トリニティ？ Ｄ＆Ｄ？
厚さはジュラが2mmに対し2.5mm。。。
ホイールベースはプロ前期型と同じ。。。
バッテリースロットは、落とし込み加工はしているが、元々開いているっぽい。。。
バッテリー位置が若干前目。。。
リアのオーバーハングが長っ。。。
ウラ
傷は目立つ。。。
基本的にネジ穴は皿加工。。。
バッテリーポスト、アンテナ用の穴は皿加工されてないが、ネジ切加工がある。。。左右不均等なので、後から開けたのかな？
サーボ用のネジ穴は楕円でなく、プロより中央よりにΦ３皿が２パターンある。。。
ただし、オリジナルJJとは違い、サーボは縦置き左向き。。。
ちなみにオリジナルは縦置き右向き。。。『JJ仕様』には横置きもある。。。
(実際サーボを乗っけてみたが、右向き・横置きは不可)
ステアリングクランク用の穴はΦ４皿。。。
以上、どなたか素性のわかる方いませんか？
断面やすりがけ→瞬着流し→仕上げやすりがけ→コンパウンド まで完了。。。
寝よ。。。