完バラ中のパーツ郡は放置プレイしまして。。。
カスタムスペシャルをごっそり移植します。。。
できた。。。
ただ入れ替えただけなので、問題無く作業完了。。。
ついでにビスの色を変えたりと、細かい所には手は加えてます。。。
モーターはルマン360ゴールド！！！
次にボディですが。。。
先述のとおりレプリカはオリジナルより若干小さいです。。。
ゆえにモールドされてるカットラインは信用できません。。。
ボクは通常、塗装してからカットしますが、今回は先にカットします。。。
まして今回はアンダーカウルもあるので、フィッティングは時間をかけて慎重に行いました。。。
果たしてレプリカボディは実際どのくらい小さいのか、比較してみました。。。
左はカスタムスペシャル、右がターボスペシャルレプリカ。。。
デザインが違うので、イマイチ参考になりません。。。
ただ懸念していたより差は小さいか？
アンダーカウル
左はカスタムスペシャル、右がターボスペシャルレプリカ。。。
こっちは比較できます。。。
レプリカのほうがポリカの厚み分だけ小さい。。。
オリジナルの内側にすっぽり収まる程度です。。。
全長で1.5mm程度なので、見た目の印象を大きく損なうような差ではなかったです。。。ホッ。。。
さて、コイツに擦り傷があるため激安でしたが。。。
塗装はしないので、保護フィルムを剥がしてみましたが、フィルムが擦れてるだけで、カウルには(無傷ではないが)目立った傷はありませんでした。。。
成型工程上、サイドポンツーン後端等、所々ポリカが薄いところが気になるかな。。。ペラペラ。。。
アンダーカウル装着
ちょっとちっちゃいレプリカアンダーカウルは、オリジナルボディとのフィッティングが良好でした。。。
もうやんないけど。。。
ボディ装着
いいんでないの？