はい、また週末がやってまいりました(*^▽^*) ぐるんです☆
今週はですね、最近お気に登録させて頂いた某ポルシェミニチュアマニア(笑)の
ブログへのオマージュ(笑)といたしまして、ポルシェネタ３連発(爆)を
狙ってみよーかと思いまする(・ω・)ノ
ブログへのオマージュ(笑)といたしまして、ポルシェネタ３連発(爆)を
狙ってみよーかと思いまする(・ω・)ノ
先週もポルシェやったやん！ってツッコミは却下(笑)
だぁぁってぇぇ～空冷ＶＷ乗り(笑)としてゎぁ～やっぱイタ車よりもポルシェ
なんですもぉぉん♪(*゜v゜*)
なんですもぉぉん♪(*゜v゜*)
・・・判ってくれるよね、ララァにはいつでも会いに(違)
はい
戯れ事はさて置いて(汗)まず１本目は、その某ブログ(笑)へのＴＢネタとして
このブログを立ち上げた頃にチラッと紹介したコトのあるコチラ♪
このブログを立ち上げた頃にチラッと紹介したコトのあるコチラ♪
↑ Ｍａｉｓｔｏ １/１８ '９３ ポルシェ・ボクスター・プロトタイプ
'９３年のデトロイト・モーターショーにてポルシェが持ち込んだミッドシップ２シーター
スポーツカーのコンセプトモデルが「Ｂｏｘｓｔｅｒ(ボクスター)」でありました(^・ω・^)
スポーツカーのコンセプトモデルが「Ｂｏｘｓｔｅｒ(ボクスター)」でありました(^・ω・^)
ポルシェのお家芸(笑)水平対向Ｅｇを表す「Ｂｏｘｅｒ」とオープンスポーツモデルを指す
「Ｓｐｅｅｄｓｔｅｒ」を合わせた「Ｂｏｘｓｔｅｒ」は市販化を視野に製作され、
その流麗なボディラインはかつての「５５０スパイダー」やその発展型である「ＲＳ６１」
といったレーシングスポーツカーを髣髴とさせるモノでしたっ(*^▽^*)
「Ｓｐｅｅｄｓｔｅｒ」を合わせた「Ｂｏｘｓｔｅｒ」は市販化を視野に製作され、
その流麗なボディラインはかつての「５５０スパイダー」やその発展型である「ＲＳ６１」
といったレーシングスポーツカーを髣髴とさせるモノでしたっ(*^▽^*)
'９６年、ポルシェのＦＲシリーズだった９６８の後継車とゆーカタチで量産型の
９８６型ボクスターが登場☆
９８６型ボクスターが登場☆
が
・・・なんかイメージが違うΣ(T□T)・・・なんか、ボクスターってもっとこうカッコｙ(略)
どーやら量産化にあたって'９７年より登場した９９６型９１１とのパーツ共通化等の
変更が行われたよーなんですが・・・・個人的シュミ(笑)でゆーと・・・ねぇ(T▽T)
変更が行われたよーなんですが・・・・個人的シュミ(笑)でゆーと・・・ねぇ(T▽T)
そんなにプロトと量産型で違うのかっつーハナシで、主にデザイン的な違いを見て頂こうと・・・
あ
量産型ボクスターのミニチュアを持ってねぇ(T▽T)
トミカですら持ってねぇ(>_<）
そいえばリサイクルショップで￥２００で売ってたにも拘らず買ってねぇヽ(´▽｀)/
・・・えっと、まぁその位違うんですよ(〃'∇'〃)ゝ
そんなワケで(爆汗)私の唯一ボクスターコレクション(苦笑)であります、マイスト１/１８
プロトタイプボクスターを見て行きましょーか、なんてねぇ～(￣▽￣)
プロトタイプボクスターを見て行きましょーか、なんてねぇ～(￣▽￣)
Ｍａｉｓｔｏ(マイスト)とゆーと、最近ではトミカサイズの廉価版ミニカー(百均ショップなんかにあり)
のイメージも強いのですが(あ、私だけ？)さすがに１/１８となるとしっかりした造りのモノを
リリースしてます♪(しかもリーズナボーｗ)
のイメージも強いのですが(あ、私だけ？)さすがに１/１８となるとしっかりした造りのモノを
リリースしてます♪(しかもリーズナボーｗ)
ただ、当時のポルシェトレンドだった一体式ヘッドライトユニット(私は「本官」←バカボンのアレ
と呼んでますが)だけはどーにも・・・o(T^T)o
現行の９８７型からは９９７型９１１との共通化で元に戻った(笑)みたいですけどね～
と呼んでますが)だけはどーにも・・・o(T^T)o
現行の９８７型からは９９７型９１１との共通化で元に戻った(笑)みたいですけどね～
サイドビュー☆・・・ん～～～良いラインしてるぢゃないですかっ(*´∇｀*)
ドア後部からテールにかけてのラインが好きだったのですが、量産型ではテール部分のデザインが
大幅に変わったので単調なカンジ(感想には個人差がありますｗ)になっちったのねぇ(Ｔ＿Ｔ)
リヤホイールアーチ手前のインテーク部も変わっちゃいましたね～
大幅に変わったので単調なカンジ(感想には個人差がありますｗ)になっちったのねぇ(Ｔ＿Ｔ)
リヤホイールアーチ手前のインテーク部も変わっちゃいましたね～
あと、試作車ゆえに先代の９６４や９９３型のターボモデルに使われてたホイールが装着されて
いるのですが、実はこれがツボ(笑)コレむっちゃ好きなんですゎ♪
量産型は９９６用ホイールになってたと思うのですが、個人的には・・・(^▽^;）
いるのですが、実はこれがツボ(笑)コレむっちゃ好きなんですゎ♪
量産型は９９６用ホイールになってたと思うのですが、個人的には・・・(^▽^;）
量産型と決定的に違うリヤビュー☆
ポルシェらしからぬ(笑)独創的なデザインながら、テールライト部分にかけてのラインがカッコ良いの
(*'ω'*)♪
ポルシェらしからぬ(笑)独創的なデザインながら、テールライト部分にかけてのラインがカッコ良いの
(*'ω'*)♪
・・・でも量産型はテールライトが大型化したせいかずいぶん印象に変化がっ(￣Д￣；；
ところでこのマイストのモデル、１/１８とゆースケールゆえギミックも満載(^ー^)ノ
左右ドアはもちろん、フロントのフードも開閉☆
スペースセーバータイプのスペアタイヤが拝めます(笑)
スペースセーバータイプのスペアタイヤが拝めます(笑)
更にコックピット後部のソフトトップ収納部が開閉☆
さすがにトップの展開はムリですが(爆)
実際には電動式でここからにょい～～んと自動展開するワケですね～
さすがにトップの展開はムリですが(爆)
実際には電動式でここからにょい～～んと自動展開するワケですね～
コックピットもリアルに再現☆
「ＧＴシルバーメタリック」と呼ばれる純正シルバーのボディに「カレラレッド」と呼ばれる
赤のナチュラルレザーの内装ってぇ組み合わせも好きですねぇ(*'ω'*)♪
「ＧＴシルバーメタリック」と呼ばれる純正シルバーのボディに「カレラレッド」と呼ばれる
赤のナチュラルレザーの内装ってぇ組み合わせも好きですねぇ(*'ω'*)♪
このスケールお約束(笑)のステアリング連動ギミックももちろんアリ☆
シンプルな下回り☆
実車の下回りはフルカバーされており、空力的にも配慮♪潤滑系のドライサンプ化等の低重心化も
あいまってボクスターは第一級のコーナリング性能を誇る生粋のスポーツカーなんですってよ～♪
・・・決してマイストの造形が手を抜いてるワケではありませんっ(笑)
実車の下回りはフルカバーされており、空力的にも配慮♪潤滑系のドライサンプ化等の低重心化も
あいまってボクスターは第一級のコーナリング性能を誇る生粋のスポーツカーなんですってよ～♪
・・・決してマイストの造形が手を抜いてるワケではありませんっ(笑)
まぁそんなこんなで、ウチでは珍しい(笑)１/１８とゆースケールのポルシェ・ボクスターなので
ありました(￣▽￣)
ありました(￣▽￣)
・・・トミカの量産型、買っとこうかなぁぁ(゜-゜)
ワイドホイールでも突っ込めば・・・(←ＷＷＳ・爆)
ワイドホイールでも突っ込めば・・・(←ＷＷＳ・爆)
あ、明日も１/１８が登場予定ですよ～(○´ω｀○)ﾉｼ☆