ＨＲ３１(^・ω・^) 後編★

はいどーも(^ー^)ノぐるんです。

連休も後半戦ですが、皆様如何お過ごしでせうか？

最近諸々の事情でネタが溜まってきてましたので、ドンドン逝きますよ～(*^▽^*)ノ

で、今回はトミカ・スカイライン特集「ＨＲ３１型・後編」でぃす♪

'８８年の全日本ツーリングカー選手権(ＪＴＣ)に投入されたＨＲ３１は戦闘力も向上したよーで、
鈴木亜久里/Ａ＝オロフソン選手組のリコー・スカイラインを中心に活躍を見せました♪

そして第２戦の西日本から「あのチーム」のマシンがお目見え(*^▽^*)

↑　Ｎｏ.２０－５－？　スカイラインＧＴＳ－Ｒ　Ｃａｌｓｏｎｉｃ
　　　　　　　　　　　　ガリバー特注品('８８）

皆さんご存知(笑)元祖「日本一速い男」こと星野一義選手が'８３年に設立した
レーシングチーム☆自身が'８０年に設立した日産系チューニングパーツ/コンプリートカー
販売の「ＩＭＰＵＬ」や自動車用ラジエーター分野の権威で、日産系関連会社の
「Ｃａｌｓｏｎｉｃ」(カルソニック)をスポンサーにした青いカラーのマシンは、
これ以降同チームのイメージカラーとなりましたねぇ(*'ω'*)

'８８シーズンは和田孝夫/北野　元の両ベテラン選手で参戦☆デビュー戦こそリタイヤに
終わったものの続く第３戦(仙台)では３位表彰台にヾ(●⌒∇⌒●)ノ これが最高位でした。

モデルはガリバーの特注で'８８年製・・・コレもリアルタイムでリリースされてたんですね～(^-^;

さらに(ｏ￣∀￣)ノ”

↑　Ｎｏ.２０－５－２７?b>スカイラインＧＴＳ－Ｒ　Ｃａｌｓｏｎｉｃ　'８９
　　　　　　　　　　　　　ガリバー特注品('９５)

翌'８９年は和田選手に替わって星野一義選手自らがステアリングを握って参戦☆
第２戦仙台で遂に優勝しました(*^▽^*)・・・仙台は相性が良いのですなっ(≧∇≦)

モデルは'９５年リリースのガリバー特注品で、その仙台でのウイナーを再現☆
前作よりカラーが明るくなり、ステッカー類も増えてかーなりカッコ良いのです(*'ω'*)♪

ホシノインパルが出てくれば、お次はやっぱコレρ(￣∇￣o)

↑　Ｎｏ.８４－３　ニッサン　スカイライン　レーシング　(Ｒｅｅｂｏｋ)

長谷見昌弘選手率いるハセミモータースポーツは、'８８年シーズンより
ＨＲ３１型にスイッチすると共に、メインスポンサーに'９０年代を代表する
スポーツ用品ブランド「Ｒｅｅｂｏｋ」(リーボック)を迎えました♪

'８８シーズンは長谷見昌弘/高橋健二組での参戦で最高位は５位でしたが、
続く'８９年はパートナーにＡ＝オロフソン選手を迎え、第３戦から５戦まで
３連勝の活躍を見せ、'８９シリーズチャンピオンにＯ(≧▽≦)Ｏ♪

現在はアディダス傘下で日本に本社があるリーボックですが、元来はイギリスで設立
されたブランドな為、ユニオンジャックを基調としたカラーリングが特徴的で
カッコ良いですよねぇ(*'ω'*)♪

長谷見選手のパーソナルスポンサーとしてトミカ(ＴＯＭＹ)が'７０年代から長く
付いている関係で同チームのマシンがモデル化されるのが伝統的ですが、一般流通品で
ココまでの再現は素晴らしいの一言♪

既にトミカでもＲ３２にスイッチしていた時代にふと入ったデパートの玩具売り場で
偶然発見した、思い出深い一品なんですよん☆

さいご(ｏ￣∀￣)ノ”

↑　Ｎｏ.２０－５－３０　スカイラインＧＴＳ－Ｒ　日産プリンス千葉(ＪＳＳ)
　　　　　　　　　　　　　　ガリバー特注品('９７)

かつてのＧｒ.５「シルエットフォーミュラ」を髣髴とさせるカテゴリーとして'８４年より
富士を舞台に開催されていた「ＪＳＳ」(ジャパン・スーパースポーツ・セダン)は、
Ｇｒ.Ａ規定から外れていたＦＣ３Ｓ型ＲＸ－７やＧｒ.Ａの再利用となった「型落ち」
のＨＲ３１・ＧＴＳ－Ｒがより改造範囲の広い規定による迫力のレースを繰り広げていました☆

モデルは'９７年のガリバー特注で、'９３年３月の富士・ＩＭＳＡ－ＧＴチャレンジレース
ＪＳＳクラスで優勝した都平健二選手ドライブの日産プリンス千葉スカイライン
を再現したモノでっす＼(o￣∇￣o)

Ｇｒ.ＡではＲ３２が全盛の時代に、ＨＲ３１が活躍したこのカテゴリーはけっこー人気だったそーで♪

はい、とゆーワケでＨＲ３１型ＧＴＳ－Ｒ特集でございました(*^▽^*)

次回はいよいよ(汗)「伝説復活」ＢＮＲ３２型ＧＴ－Ｒとなります(・ω・)ノ
Ｇｒ.ＡやＮで大活躍し、トミカ特注品もハンパねぇ(笑)ので、大変ですよ～(私がｗ)