SRファン、バイク好きのみなさんこんばんは。w
本日、仕事のperoです。www
今日、仕事から帰るとゴミが置いてありました。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/c8/b2/j/o0640048014541967000.jpg?caw=800)
中身は・・・・・www
よせばいいのに・・・・・これです。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/f2/46/j/o0640048014541967003.jpg?caw=800)
え~っマジ・・・・(汗
peroも、やるのリヤディスク。www
無理でしょ~♪
そんな声が聞こえてきそうです。www
「はい」その通りです。
ですが・・・・こんな物も手に入れていました。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/50/96/j/o0640048014541967012.jpg?caw=800)
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/ae/63/j/o0640048014541967016.jpg?caw=800)
オレブル製?、リヤキャリパーサポート、お値段・・・・2個買っても4000円でおつり。www
(まだ在庫3つ位ありましたよ~)
ヤマハ製83mmピッチ対応?みたいです。
まだ確認していませんが、現在使用のオーバー製スイングアームにボルトオンできそうな雰囲気です。
TDR250ハブはベアリングや内部のカラーを交換すれば何とかなりそうです。
マスターシリンダーは、オーバーバックステップのディスク用補修部品が出れば問題解決しそうです。
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/48/68/j/o0640048014541967026.jpg?caw=800)
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/35/19/j/o0640048014541967037.jpg?caw=800)
これも未確認ですが、TDRハブだと520サイズのリヤスプロケットが37Tまでラインナップされてるみたいです。
SRはボアエース製、クラッチハブを装着しなくてはなりませんが、TDRはそのままで高速向きのセッティングが、
可能になりそうです。
スポークはサビサビですが、ハブブッシュも痛みも少なく化粧直しで、使えそうです。
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/be/4d/j/o0640048014541967042.jpg?caw=800)
ガリ傷もなく、軽く磨けばキレイになりそうなD.I.D製ゴールドリムは残念ながらゴミになりそうです。
(2.50×17フロントに使えないのかな~誰か要ります?www)
ま~細かい計測やカラー製作等があるのでいつになるかわかりませんが、気が向いたら少しずつやっていこうと
思います。 またね~♪
(誰か83mmピッチのヤマハ製キャリパーの代わりに付くカッコいいの知りませんかーw)
(最終的にはブレンボ、カニ仕様になると思いますが・・・・www)